就在昨天!
德阳官方发布最新消息:德阳绕城南高速公路项目(重新报批)环境影响评价公众参与第二次公示。
![]()
这个项目,大家应该有所耳闻,因为在去年其实就出过一次公示。
![]()
相关单位最早在2021年就已经完成了《德阳绕城南高速公路环境影响报告书》。
后来,还涉及到一些用地拆迁,当时我们还专门写了一篇关于绕城南拆迁的文章【】。
在这儿多说一句:这条高速还是德阳三环路中的一部分。
![]()
本次公示信息长达250页,但在这儿,我们就捡重点说!
01
为啥现在要改路线?
www.e0838.com
四个字:规划冲突
因为该项目在设计和环评开展过程中,德阳市及各区(市)县的国土空间规划编制工作也在同步推进,随着各区(市)县国土空间总体规划方 案在 2023 年初步定稿,德阳市交通运输局发现项目原线路方案与中江县凯州新城规划、广汉市南丰镇规划及什邡市禾丰镇等城镇规划存在冲突。此外,原线路方案大段落占压中石油连彭线,将会导致中石油连彭线迁改工程量大,影响项目施工进度。
![]()
所以,为了能有效降低本项目建设对城镇规划和重大基础设施的影响,实现与城镇规划和基础设施的协调互动,德阳市交通运输局经认真研究后,决定对项目线路方案7处路段进行优化调整,并于2024年5月完成了《德阳绕城南高速公路工程可行性研究报告 (2024年版)》的编制工作,同年8月20日出具核准批复,9月底出具初设批复,2025年4月25日,完成项目施工图设计文件(送审稿)。
02
如何改动?
www.e0838.com
本项目2024年版线路方案与2021年版线路方案存在如下变动:
(1)工程线路出现横移偏大的路段共计约7段;
(2)线路横向位移超出200米的长度累计28.1km,达到原线路长度45.21%;
(3)主线路长度减少约 1.186km,新增连接线1.406km;
(4)桥梁数量减少8座,长度减少 8104.93m;
(5)隧道数量不变,长度减少154.5m;
(6)桥梁隧道总长度减少 8259.43m,桥隧比降低12.17%。
![]()
本项目线路优化调整路段示意图
![]()
![]()
![]()
03
涉及三个镇路线变动
www.e0838.com
中江县凯州新城路段
原路线:从中江县凯州新城规划核心区穿越,穿了路段总长约2.0km。
新路线:从中江县凯州新城北部区域绕过,穿越路段总长约1.5km。
新线路方案减少了凯州新城规划范围内建设用地的占用,可从一定程度上降低对中江县凯州新城规划的影响。
![]()
凯州新城路段线路优化调整示意图
广汉市南丰镇路段
原路线:穿越南丰镇北侧总体规划,且需拆迁广汉市兴宏塑料包装有限责任公司。
新路线:从南丰镇规划区北侧绕过,避开了南丰镇城镇规划范围。
新线路方案远离了南丰场镇,为该场镇腾出了预留发展空间,从一定程度上降低对南丰镇规划的影响,绕避广汉市兴宏塑料包装有限责任公司,减少大型厂房的拆迁。
![]()
南丰镇路段线路优化调整示意图
什邡市禾丰镇路段
原路线:从禾丰镇规划范围内东部穿越。
新路线:从禾丰镇东侧外绕过。
新线路方案减少了禾丰镇规划范围内建设用地的占用,可从一定程度上降低对禾丰镇规划的影响。
![]()
禾丰镇路段线路优化调整示意图
04
新方案怎么设计?
www.e0838.com
项目推荐线路方案起于成都都市圈环线高速,接德遂高速玉兴枢纽互通,路线往西穿越凯州新城规划区与成巴高速交叉,由石泉乡南侧以隧道穿越龙泉山,在松林镇附近与成绵高速扩容交叉,路线向西跨越绵远河,在广汉市连山镇及规划天府北湖之间向西延伸与旌江干道交叉,再由金鱼镇北侧跨越石亭江,与成绵高速交叉,随后由广汉市及小汉镇规划区之间穿越,向西延伸与108国道交叉,在新华镇南侧跨越宝成铁路后向北偏,分别从南丰镇北侧、兴隆镇南侧绕越,并与天府大道北延线、成德大道交叉,后继续向西北延伸,于什邡市禾丰镇东侧与350国道交叉,止于G0511德都高速什邡东互通。
![]()
项目线路方案平面布置图
![]()
项目A1标线路平纵缩图(1)
![]()
项目A1标线路平纵缩图(2)
![]()
项目A2标线路平纵缩图(1)
![]()
项目A2标线路平纵缩图(2)
这条高速所在区域路网发达,宝成铁路、成绵乐客专、成都经济区环线高速公路、成巴高速、成绵扩容高速、G5 京昆高速、G108 高速、S106 高速、中金快速路、 成德大道、旌江干道、天府大道北延线以及地方道路均与路线交叉,而且都是采用桥梁跨越。
![]()
本项目地理位置图
路线长度
路线全长60.987km,比原来的方案少了1.186km,新增连续线1.406km,其中中江县境内路线长度22.706km, 广汉市境内路线长度34.349km,什邡市境内路线长度3.932km。
![]()
时速与车道
全线设计速度120km/h,采用双向6车道,路基宽度34.5m,桥涵设计汽车荷载均采用公路-Ⅰ级;
![]()
设置1处服务区
全线仅在广汉市松林镇设置1处服务区(松林服务区),占地约114亩。
![]()
![]()
设置6处收费站
全线匝道收费站共计6处,分别设置在凯州新城互通、松林服务区、连山互通、小汉互通、广什互通、兴隆互通,收费系统采用半自动计重收费方式。
![]()
设置10处互通式立交
其中枢纽互通式立交5处,分别为:玉兴枢纽互通、辑庆枢纽互通、松林枢纽互通、金鱼枢纽互通、什邡东枢纽互通;
一般互通式立交5处,分别为:凯州新城互通、连山互通、小汉互通、广什互通、兴隆互通。
不同的互通与不同的要道相交,比如:玉兴枢纽互通与成都经济区环线高速相交、松林枢纽互通与G5京昆高速成绵段扩容相交……
![]()
![]()
在凯州新城互通设有1条连接线,长度为1.406km,采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度为19m。
设置34座桥梁
全线设置共设桥梁34座,共长25227.07m。其中,设特大桥 7 座,长 16392.97m;大桥22座,长8581.10m; 中桥5座,长 253m。其中,绵远河特大桥和石亭江特大桥有涉水桥墩,其他桥梁均无涉水桥墩。
设置4座隧道
全线共设置隧道4座,共长 9295.5m。其中,特长隧道1座,长 4962.5m;长隧道2座,长3548.0m,中隧道1座,长785.0m。
![]()
设置180道涵洞
全线共设置设涵洞及通道共计180 道,其中涵洞85道,通道95道。
隧道门洞方式
隧道洞门型式主要采用端墙式。
![]()
![]()
端墙式门洞
建设时间
计划2024年12月开工建设,2028年12月建成通车,建设工期 4 年。
据了解,目前项目部分控制性工程已经开工。
![]()
05
拆迁怎么安置?
www.e0838.com
本次规划中也说明了,涉及到拆迁的居民,将采用货币安置的方式,由地方政府统一考虑。
![]()
昨年就在说绕城南高速要拆迁的朋友,你们拆没有哇?
总之,这条高速建成后将实现1小时成都通勤,2小时省内可达,3小时成渝、成贵地区可达,8小时北上广三大都市圈可达,实现各区(市、县)及主要城镇30分钟可达。
![]()
并且将形成德阳东西方向骨干通道,有利于优化区域高速路网布局,提升路网整体效益;顺接德阳“两区两城”、形成产业集群,将带动成德两地产业高速发展;有利于完善区域内快速旅游路网,对加 快构建全域旅游体系有着重要意义。
毕竟要想富,先修路。
![]()
免责声明:本资料相关文字、图片是对项目所做的示意表现,仅供参考,文中配图部分来源于网络,最终标准详见政府相关部门批准文件、图则。 经政府批准的详细规划以销售现场公示为准,敬请查看。本资料为要约邀请,买卖双方的权利以及义务以双方签订的《商品房买卖合同》为准。本宣传资料为要约邀请,因建筑规划、设计变更原因,相同户型局部会有所不同,户型图尺寸标注上可能存在偏差,家具、隔断和洁具仅供示意,以上图形、文字今后可能有所修改、变更、调整,开发商不再另行通知,敬请关注相关最新宣传资料,买卖双方权利义务以双方签订的商品房买卖合同约定为准。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.