北京
8月2日，中铁七局通甬高铁项目海盐特大桥跨沪昆高速连续刚构拱施工现场一片繁忙。随着最后一车混凝土顺利浇筑完成，历经13小时连续奋战，102号墩承台圆满完成浇筑。这一关键节点的攻克，标志着该连续梁承台全部完工，为后续连续梁施工筑牢了坚实根基，也为项目整体推进注入强劲动力。
作为标段内的重难点工程，海盐特大桥跨沪昆高速连续刚构拱的施工始终备受关注。此次承台浇筑混凝土方量大运输需穿越繁忙路网存在不便。面对挑战，项目部成立专项攻坚小组，构建“全员联动、全程管控”在交通人多密集点设置安全交通员，确保运输畅通。机械设备方面，调配22台混凝土罐车循环作业配合泵车同步浇筑，确保混凝土连续供应无断档。同时，现场浇筑实行10小时轮班制，确保时刻有技术骨干和施工人员值班，严格把控对混凝土的配合比、浇筑温度、振捣密实度等关键指标进行全程监测，保证优质高效地完成了施工任务。
据了解，海盐特大桥连续刚构拱是本项目控制性工程之一，其承台施工的顺利完成，为下一步墩身施工和连续梁挂篮悬浇创造了有利条件。项目部将以此为契机，持续优化施工方案，计划9月完成主墩墩身施工同步启动连续梁0号块施工，全力冲刺年度施工目标。
通甬高铁作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路全长301公里，设计时速350公里，串联起江苏南通、苏州及浙江嘉兴、宁波等长三角重要城市。项目建成后，将与盐城至南通高铁、沪宁沿江高铁、京沪高铁等形成互联互通的高铁网络，大幅缩短长三角城市群间的时空距离，为长三角一体化高质量发展提供强有力的交通支撑。（工人日报客户端记者 邹倜然）
来源：工人日报客户端
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