辽宁
在汽车电动化转型的浪潮中，比亚迪作为行业领军者，不断以创新科技推动着新能源汽车的发展。2024 年 5 月 28 日，比亚迪发布了第五代 DM 技术，以 NEDC 百公里亏电油耗 2.9L 的卓越表现，开创了油耗 2 时代，并且至今未被超越。
如今，比亚迪再次突破自我，宣布第五代 DM 技术实现再进化，NEDC 百公里亏电油耗再降 10%，刷新至 2.6L，这一成绩不仅通过了权威机构认证，更在全球插混领域树立了新的标杆。
技术突破：软硬件协同策略的进化
比亚迪第五代 DM 技术自发布以来，已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到了极致。然而，比亚迪并未止步于此，而是将目光投向了软硬件协同策略的进化。在插混技术领域，已经进入了 “策略比拼的时代”，而比亚迪在这场比拼中展现了强大的实力。
首先，在数据量方面，比亚迪第五代 DM 技术搭载车型累计销量超 150 万辆，月均产生 28 亿公里行驶数据，覆盖了超 180 万种工况。这些海量的数据构成了用户出行全场景工况的 “超级题库”，为技术优化提供了坚实的基础。
其次，在 AI 大模型的开发上，比亚迪全新开发了发动机 AI 模型及三电系统 AI 模型。这些模型就像 “超级学霸”，深度学习超 180 万种工况，为每一种工况都制定了精细化的最优省油策略。与传统工程师只能做出有限数量的工况策略相比，比亚迪的 AI 大模型显然能够更全面、更精准地应对各种复杂的驾驶场景。
免费 OTA ：惠及新老车主
技术进阶让用户出行更省，比亚迪此次技术进化的成果，并非仅仅应用于新款车型，而是通过远程 OTA 推送的方式，惠及第五代 DM 技术所有车型的新老车主。无论车主是已经购买车辆的老用户，还是准备购买的潜在客户，都不需要额外支付费用，便可以享受到更低的油耗体验。
以秦 L DM - i 和海豹 06DM - i 满油满电行驶 2100 公里为例，进化后每百公里节省 0.3 升油，总共可以省下 6.3 升油。按照当前 92 号汽油每升 7 - 8 元的价格计算，相当于加满一箱油每次少花 40 - 50 元。
这对于车主来说，是一笔实实在在的经济收益，也体现了比亚迪对用户的深厚关怀。在汽车行业中，愿意为老车主投入如此多的精力进行免费技术升级的车企并不多见。比亚迪的这一举措，无疑增强了用户对品牌的忠诚度和满意度，也让车主们切实感受到了车企的技术关怀。
行业引领：树立全球插混技术新标杆
比亚迪第五代 DM 技术的再进化，不仅为用户带来了更省油的出行体验，更在行业内树立了新的标杆。其 NEDC 百公里亏电油耗 2.6L 的成绩，再次刷新了全球百公里亏电油耗的新低。这背后，是比亚迪超万名工程师的辛勤付出和不懈努力。他们专注于插混技术的研发，致力于榨干每一滴油的最大价值，只为让用户日常出行能更省油。
比亚迪在插混技术领域的领先地位并非偶然。多年来，比亚迪一直坚持以技术创新为核心驱动力，不断加大研发投入，培养和吸引了大量优秀的技术人才。从刀片电池到 DM - i 超级混动技术，再到如今的第五代 DM 技术的进化，比亚迪在新能源汽车技术的道路上稳步前行，为行业发展提供了诸多借鉴和启示。
比亚迪第五代 DM 技术的再进化，实现了技术突破与用户关怀的结合。它不仅在技术层面上实现了新的跨越，更在用户服务方面树立了行业典范。
在全球汽车电动化的进程中，比亚迪以其卓越的技术实力和对用户的真诚关怀，不断引领着插混技术的发展潮流。相信在未来的日子里，比亚迪将继续以创新的科技和优质的产品，为用户创造更加美好的出行体验，为推动新能源汽车产业的发展贡献更多的力量。
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