美国都要麻了！疑似第3款六代机试飞？神似歼-50与歼-36的结合！

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当美国《战区》网站反复放大中国社交媒体上的这一组模糊战机照片时，他们开始确信中国很可能再度拥有了另一款六代战机。

美国蒙圈

西方军事圈估计很快也陷入一种焦灼的自我怀疑，毕竟在之前两款六代机几乎同一时间曝光之后，外界已经默认为这是中国军事航空工业目前最顶峰的状态了。

实际就是我已经承认你是第一了，但你居然在18个月内又搞出了第三款疑似“第六代战斗机”的原型机曝光，这意味着中国航空工业的迭代速度，早已突破了传统认知框架。

而这款被看做是“歼-36与歼-50结合体”的神秘飞行器，以其无垂尾三角翼和锯齿状尾喷口，以及独特的双轮前起落架设计。被指是与西工大2023年曝光的可变后掠舰载机专利相似。

如果这是真的，那么歼-50一直被传是作为第六代舰载机的使命，是否又会发生改变。中国究竟要拿这三款可能的六代机分别做怎样的定位？【有啥看法？快来评论区说说！】

而当中国在考虑不同设计的“六代机”要如何分配时，美国五角大楼此刻却正深陷NGAD项目的窘境之中。

十年投入420亿美元却连个全尺寸模型都未落地，而号称是美国六代机实际研制项目的F-47，至今却仍在洛克希德·马丁公司渲染图的幻影里。

新机定位

不过中国被曝光的这款战机，目前据推测其将作为舰载机的可能性还是很强的。

因为这个新机型的腹部进气道与宽间距双发布局，明显是为舰载环境量身定制的。而且相较于歼-36的三发重甲突防构型，以及歼-50的全动翼尖空优设计。

该机主翼后掠角达60度以上，在保持超音速性能的同时，能够显著缩短着舰滑跑距离。更关键的是，他的机腹出现了双纵梁加强结构，更符合舰载机的航母着舰冲击需求。

如果根据西工大航空学院某团队在2024年论文，这款无垂尾的舰载机或许将是极其有利争夺六代舰载机的主力选手之一。【有啥看法？快来评论区说说！】

当然也有观点认为，其根本不是另一款六代机，而是未来六代机作战中作为“忠诚僚机”的一款重要无人机。

不过无论是哪种情况，美国的破防是不可避免的。毕竟无论是两款还是三款六代机，或者是更先进的无人机，对于任何一款六代机还没有搞出来的美国都是降维打击。

全面领先

更让美军难以承受的是，当雷神公司为NGAD项目的雷达交付延误，而第7次提交免责报告时，中国航空工业仅在2024年就完成137项六代机的关键技术验证。

其中包括中航631所的等离子体隐身涂层动态测试，中国航发商发的变循环发动机模态转换以及航天科工二院的蜂群通信抗干扰试验等等。

相比之下NGAD的停滞，本质上是美国军工复合体生态的癌变，洛马与波音垄断了95%的军机订单，却将40%的子系统外包给单点供应商。

当唯一能生产战斗机级钛合金锻件的沃特飞机公司，因供应链断裂而停产，整个项目便陷入瘫痪。

中国甚至已经建设出了全球最大的风洞集群，可实现单日72次的高超声速测试，而这相当于美国阿诺德工程中心半个月的产能。【有啥看法？快来评论区说说！】

当然中国航空工业的技术喷涌还与军民融合深度相关，被戏称为“华为空军分厂”的氮化镓雷达组件生产线，本质是东莞松山湖5G基站产线的军品版本，其TR组件价格压至美军APG-85雷达的1/4。

包头钢铁集团的钛合金产能垄断全球58%份额，同时也使歼-20机身龙骨成本控制在1100万人民币，仅为F-35的1/3。

而最令西方胆寒的是我们的模块化竞标机制，无论是沈飞歼-50、还是成飞得歼-36，以及这个被怀疑是西工大的新舰载机。

各大团队都能同步获得国家经费支持，在气动、材料和动力领域自由竞争。这才直接催生了如此颠覆性的成果。

当美空军参谋长查尔斯·布朗哀叹“我们可能需要重新定义第六代战机”时，中国航空人早已跳出美国的指标而自己创造出了全新的指标。因此无论这是不是一款六代机，其实都已经不重要了。

参考资料： 军武次位面，中国第三款六代机震撼登场？外媒曝光试飞照，形似西工大舰载机！ https://www.toutiao.com/article/7534925289366176306/?channel=&source=search_tab 邵永灵，中国第三款六代机试飞，神似歼-50与歼-36结合，美国都快麻了 https://www.toutiao.com/article/7534954060336595456/?channel=&source=search_tab