广东
佛山地铁自2010年广佛线开通以来，历经15年发展，已经逐步构建起覆盖多区的轨道交通网络。截至2025年，佛山共有6条线路（含广佛线、2号线、3号线、广州7号线西延段等），总运营里程150.2公里，日均客运量约53万人次。目前，佛山地铁正推进3号线剩余段、4号线一期建设，并规划11号线等跨市线路。其中，佛山地铁11号线是佛山市规划的一条跨市地铁新线路。
佛山地铁11号线是佛山市规划的7条广佛跨市线路之一，定位为串联广佛核心区域的南北向骨干通道。线路全长约39.6公里，其中佛山段35.6公里、广州段4公里，共设21座车站（佛山段18座、广州段3座），设计最高时速100公里，采用6节编组B型车系统。线路起于顺德区细滘站（原容奇渡口站），向北经大良、伦教、北滘、陈村、三山新城，最终抵达广州荔湾区鹤洞东站，与广州地铁11号线、10号线等实现换乘，以此快速接入广州地铁系统。
根据资料显示，佛山地铁11号线原计划2022年底动工、2026年通车，但因广佛协调、征地拆迁及复杂地质条件等因素，开工时间可能推迟至2026年后。目前，佛山地铁11号线项目仍处于工程可行性研究阶段，尚未正式开工。不过，金沙大道南延线（公轨合建）工程已于2023年6月启动，涉及容奇渡口站、德胜西路站及两站区间的同步建设。
线路建成后，将成为广佛全域同城化的重要纽带，串联佛山容桂、大良、陈村等产业集聚区与广州广钢新城，强化两地经济、交通和资源要素流通。沿线设10个换乘站，可与佛山地铁3号线、2号线、4号线及广州地铁7号线、11号线等8条线路换乘，同时衔接广珠城际、南海有轨电车，形成多层次轨道交通网络。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
