浙江
8月4日早盘开盘，集运欧线期货走低，现跌超2%。上周集运欧线弱势回调，在船司调降即期运价的带动下，指数跟随现货震荡下挫。展望8月，欧线空班减少，上海至欧洲基本港平均投放运力较7月环比增加约8%，随着夏季补库进入尾声，若需求缺乏增量，运价恐进一步承压。
最新公布SCFI欧线为2051美元/TEU，环比下降1.9%，显示8月初挺价失败，不过鉴于船司对9月运价仍有提涨预期，期价或存在提前抢跑可能。现货报价显示，达飞9月6日上海-安特卫普在线运价报2635美元/TEU和4345美元/FEU，由于当前无法证伪，因此需观察市场货量配合情况。预计短期延续宽幅震荡，10合约依然以空配为主。
【机构观点】
海通期货：现货运价从7月末的大柜3350美金走弱至目前的大柜3150美金，考虑到未来几周马士基增派加班船和OA有三艘独立运营的船舶，因此预计价格竞争格局进一步加剧。后续主力合约的博弈重点将逐步转移至运价下行斜率，从当前10合约估值来看基本计价周均100美金的降幅，估算10交割所覆盖的三周均价为大柜1950美金，但从实际情况来看，现货运价大概率会在初期和中期放大跌幅，尤其是9月初，进入10月初的后期阶段跌幅则会趋于缓和。从策略角度来看，10合约依然以空配为主，低估值和深贴水的属性下滚动操作的安全边际更高。
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