港股概念追踪｜吨级无人飞行器首次完成海上平台物资运输 低空经济迎发展新机遇

智通财经获悉，8月3日，据央视新闻报道，我国自主研发的吨级以上电动垂直起降航空器，首次实现远海石油平台物资运输飞行。这一突破，标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。业内人士指出，近年来，伴随技术的不断进步、标准体系的加速完善、应用场景的日益拓展，低空经济作为战略性新兴产业，正迎来前所未有的发展机遇。

据央视新闻从中国海油获悉，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器——“凯瑞鸥”，装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞。经过58分钟的跨海域飞行，该无人机降落在距离深圳海岸线150公里的海上油气平台，成功完成了运输任务。

中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡表示，相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，电动垂直起降航空器在运营成本、响应速度、环保零碳、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。

任永怡介绍，此次试飞将创新的航空技术、成熟的运营经验与真实的海上作业需求深度融合，形成“研制+运营+场景”低空应用落地闭环，实现了海陆长距离低空紧急物资运送、应对渔船滋扰等场景的新突破，展现了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力。

7月23日，在2025国际低空经济博览会上，中国eVTOL行业最大海外订单诞生。沃兰特与Pan Pacific、中国航空技术国际工程有限公司签署三方合作协议，Pan Pacific向沃兰特航空采购500架VE25-100天行eVTOL，采购金额为17.5亿美元，成为迄今为止中国eVTOL行业最大一笔海外订单。

此外，时的科技获阿联酋10亿美元eVTOL订单，小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，亿航智能与清华大学共建低空航空技术联合研究院。有券商表示，低空经济产业化进程有望进一步提速。

政策支持上，低空经济领域政策密集出台，深圳再出重磅方案，着眼于低空基建，起降点建设是本次规划的重点之一。

7月31日，深圳市发改委正式发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024—2026年)》(下称《方案》)。《方案》提到深圳将全力打造“全球低空经济第一城”。到2026年底，全市低空经济产值规模突破1300亿元，建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以上。

起降点是低空飞行器起飞与降落的基地，其布局直接影响飞行器服务范围与运行效率。起降点建设已被国内多个省市的低空经济产业发展方案列为重点任务，深圳在这方面领先全国，但从飞行器商用需求来看仍存在不足。

在华东低空经济创新与发展高峰论坛上，上海低空经济特色园区暨华东无人机基地新场址也宣布正式开工。

作为全国首个由政府主导、民航支持的无人机产业基地，华东无人机基地已获批全市最大的跨省低空空域，面积达1370平方公里，常态化可飞空域约300平方公里。截至目前，该基地已累计完成签约项目41个，签约总额约33.82亿元，引进项目覆盖低空飞行器整机制造、零部件制造、应用服务等多个领域。

光大证券研报指出，低空经济开始由概念化逐步走向落地，低空基建正在加速发展。根据中国民航局的数据预测，到2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。假设以15%的低空基建占比考量，则2025年低空基建市场投资增量有望达到1500亿元。

从投资热度来看，大量资本入局低空经济领域，相关企业不断注册成立。天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超8.4万家。其中，2025年截至目前新增注册相关企业约1.2万余家。

东北证券认为，低空经济产业处于“政策+新产品商业化进程加速”双共振期，行业蓄势待发，值得重视。

相关概念股：

中航科工(02357)：香港资本市场唯一的航空高科技军民通用产品旗舰公司。公司背靠航空工业集团，实控人为国资委，下属中直股份、洪都航空、中航机载、中航光电等重要子公司。2022~2023年，公司持续推进重大资产重组，子公司中航电子换股吸收合并中航机电;子公司中直股份拟收购哈飞、昌飞100%股权。

中兴通讯(00763)：中兴通讯长期致力于通感算智一体技术的标准推进、技术研发和生态建设。截至目前，中兴通讯已经与运营商及第三方合作伙伴联合，在25个省市完成了超80个低空通感试点项目，覆盖物流配送、重点区域低空安全等多种应用场景。

小鹏汽车-W(09868)：小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”计划将于今年四季度开始量产交付。

广汽集团(02238)：广汽飞行汽车工作站已完成上百项专利的申请，将依托汽车、无人机和通航领域深厚的技术积累，致力于成为全生态立体出行的引领者。公司计划在2025年启动示范运行工作，2027年在大湾区实现“多元站点—地面交通—空中交通”全链条立体智慧出行服务。

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