按下SPORT按键，瞬间化身DTM冠军战车MH4GTR把改装玩成艺术

按下SPORT按键，瞬间化身DTM冠军战车MH4GTR把改装玩成艺术

一丝不苟芒果AhnVf

在汽车改装的世界里，有些作品只是简单的性能提升，而有些则堪称艺术品。今天要聊的这款MH4 GTR II，就是Manhart以宝马M4 CSL为画布，用碳纤维和涡轮增压为颜料，绘制出的一幅速度与力量的杰作。想象一下，当你按下方向盘上的SPORT按键，这台猛兽瞬间就能让你体验到DTM冠军赛车般的快感——这不是夸张，而是实实在在的性能蜕变。

说到M4 CSL，宝马粉丝们都知道它的分量。全球限量1000台，纽北圈速7分20秒2，原厂550马力的性能已经让人望尘莫及。但Manhart显然不满足于此，他们把这台性能机器带到了另一个维度。702马力的最大功率，880牛·米的峰值扭矩，这些数字放在任何超跑面前都毫不逊色。更难得的是，这样的性能提升不是靠简单粗暴的刷ECU实现的，而是通过精心调校的MHtronic辅助控制单元和全套排气系统协同工作达成的。

打开引擎盖，你会发现Manhart的工程师们对这台S58 3.0T双涡轮增压发动机做了全方位的优化。不锈钢排气系统不仅声浪更加浑厚，直径110mm的四出尾管更是性能的象征。特别值得一提的是，Manhart还提供了直通三元和高流量三元两种选择，虽然这些配置在德国本土无法上路，但却为追求极致性能的车主提供了更多可能性。

走到车侧，18件碳纤维组件的应用让整车减重不少。从前唇到侧裙，从引擎盖通风口到后扩散器，每一处碳纤维部件的加入都经过精心考量。最吸引眼球的莫过于那两条橙红色拉花，在黑底车身上勾勒出极具攻击性的线条。20英寸的锻造轮毂采用亚光黑涂装，配上红色辐条点缀，静止时就已经充满动感。

坐进驾驶舱，扑面而来的赛车气息会让你忘记这是一台可以合法上路的街车。Carbon桶椅、四点式安全带、防滚架，这些配置直接把赛车场的氛围带到了日常驾驶中。特别贴心的是，Manhart还随车附赠了一个碳纤维头盔，细节之处尽显专业。

对于那些觉得M4 CSL原厂性能已经足够疯狂的车主来说，MH4 GTR II的出现重新定义了"足够"这个词。它不仅保留了原厂车型的精髓，更通过专业改装将性能推向极致。虽然全球限量1000台的M4 CSL本身就已经是收藏级车型，但经过Manhart之手打造的MH4 GTR II，无疑会成为收藏家们争相追逐的珍品。

改装的意义从来不只是追求更大的马力数字，而是通过专业的技术手段，让车辆展现出工程师心目中的完美形态。Manhart这次交出的MH4 GTR II，正是这种理念的最佳诠释——它既是对宝马M精神的致敬，也是对性能极限的又一次挑战。下次当你在路上看到一台全黑涂装、带有红色拉花的M4时，可要当心了，那很可能就是这台能够"扮猪吃老虎"的性能怪兽。