出租车司机送“干啥啥不行，推卸责任第一名”锦旗的背后

出租车司机送“干啥啥不行，推卸责任第一名”锦旗的背后

瓯柑楼市

01

日前，网传在温州龙湾国际机场的一位出租车司机，给执法部门送了一面“干啥啥不行，推卸责任第一名”的锦旗。

来源：网络

尽管尚不清楚这面锦旗背后发生了什么，但是在网络上，网友对该事件的评论，以抨击温州出租车司机为主，包括态度差、绕远路、不愿接短距离乘客、强制拼车、不打表加价、开车凶猛、卫生差，等等。

无论在现实中，还是网络上，温州人及外来旅客，对温州出租车的抱怨，一直不绝于耳。

网友对温州出租车的吐槽。来源：小红书（上下滑动查看更多）

其中，机场、高铁站，是出租车需求较大的区域，也是温州重要的城市窗口形象区域。

然而，不少出租车司机，接到类似温州南站至瓯海中心区、机场至龙湾中心区这样的短距离乘客，就表现出态度差、故意开车凶猛等，甚至要求加价，让不少外来旅客对温州留下了很差的第一印象。

还有不少出租车司机，在路上与乘客聊天，不断抱怨温州，指着刚建成未交付的房子称“全部空置”，把出租车生意差了归结为“温州没人了”、“温州衰落了”。

对于轨道交通这一强劲对手，部分出租车司机极尽抹黑，称温州“城市小”，高铁站到机场“才一脚油门的距离”，根本不需要地铁，还称轨道交通S1线“没人坐”。

轨道交通车站前的出租车

就这样，温州部分出租车司机，也成了新的“温黑”群体，从言语到行动，都在抹黑温州城市形象。

02

当然，出租车乱象，不仅仅发生在温州，国内不少城市都如此。

在一些热门旅游城市，有些出租车司机故意嫌游客要去的景点“没意思”，或谎称“今天闭馆”、“交通管制”等，从而引导游客前往其他地方，以获取拉客提成。

这类出租车乱象，别说普通旅游城市了，在个别一线城市都经常发生，温州倒还暂时没听说过这类乱象。

但是，在其他方面，温州的出租车乱象，依旧非常严重。

温州街头的出租车

对于出租车乱象，有关部门整治了这么多年，为什么始终没有好转？

进入移动互联网时代后，网约车对传统出租车造成了严重冲击。

尽管网约车也存在一些问题，经常爆出一些负面新闻，但总体来讲，乘客对网约车的体验感比出租车更好。

更重要的是，网约车的评价体系，让投诉非常方便，对司机行为起到明显的监督、制约作用。

有时，网约车还经常推出一些优惠活动，价格明显低于出租车。

随着城市扩大，越来越多市民住到了周边的新兴板块。而这些新兴板块人气尚且不高，出租车很少，就更依赖网约车了。

比如七都岛，作为一个江中岛，少有出租车经过，居民出行若不开车，就选择网约车。回家时，即便有出租车，他们也担心司机因接不到回程乘客而加价，还是选择网约车。

慢慢地，这些新兴板块的居民养成了叫网约车的习惯，尽量不坐出租车。

在此情况下，越来越多的人选择网约车，出租车生意明显下滑。

据此前高铁温州南站方面透露的数据称，在离开温州南站的旅客中，网约车占比高达约24%，仅次于轨道交通的约27%。而出租车仅占约9%，还不及公交车的约13%。

（注：该数据于今年年初透露，当时轨道交通S1线末班车仅到晚上9点多，如今数据预计会有变化）

温州街头的出租车

随着经济下行，商务活动减少，再加上越来越多灵活就业人员加入网约车大军，形成供大于求局面，出租车的生意就更差了。

生意越差，空车等待时间越长，这些司机的压力越大，戾气也越大，从而将更多乘客推向网约车，形成恶性循环。

以上是全国性现象，但就温州而言，受历史遗留问题影响，不少出租车仅仅挂靠在出租车公司，实际由私人运营，出租车公司对出租车的管控力度弱，也加剧了这些乱象。

03

事实上，温州出租车司机并非全都如此，依旧有很多值得点赞的出租车司机。

比如，每年高考，总有一些出租车司机，免费为学生接送，自己承担成本，只为表达一份爱心。

还有一些出租车司机，遇到伤病急救等紧急情况，也不收取费用，只会尽快将伤病人员送到医院，甚至为此承担交通违章处罚。

遗憾的是，部分造成乱象的出租车司机，影响了整个出租车行业的形象与发展。

温州街头的出租车

既然出租车乱象那么多，大家坐网约车不就好了吗？

其实有时候，出租车更方便。

尽管手机叫网约车很方便，但是需要等待，有时还需较长时间等待，甚至要走到指定候车点。

那么，像机场、高铁站等公共场所，往往已有不少出租车在此候车，直接上车更快、更省事。

有时候，遇到打车高峰时，空余网约车不多，出现打车难、等车时间长等现象。倘若这时，前面有一辆空出租车经过，当然愿意乘坐出租车。

因此，就算网约车抢占了更多市场份额，出租车依旧不可或缺，能有效补充网约车的不足。

医院门口的出租车

既然不可或缺，那么有关部门对出租车乱象的整治，仍需持续推进。

比如，像机场、高铁站，针对接到短距离乘客的出租车司机，允许其优先排队，缩短等待时间。但是，这仍抵不过部分出租车司机的贪婪。

那么，温州的出租车，有必要进行统一管理。

像私人运营、挂靠出租车公司的历史遗留问题，应尽可能得以解决。

同时，针对温州的出租车，建立一套系统，囊括乘客出行、付款等一系列动作，并提供评价机制，方便乘客评价、投诉，实现有效监督。

这样，不能说杜绝出租车乱象，但有望减少乱象的发生，提升乘客体验感。

欢迎关注，带你一起长知识！