英伟达被约谈，H20芯片真的有后门吗？

网信办突然约谈英伟达！为什么约谈它呢？就一个原因，担心英伟达留有后门，带来潜在的安全风险。据海外媒体爆料，英伟达的算力芯片“追踪定位”、“远程关闭”等技术，已经成熟。也有美国议员呼吁，凡是出口的先进芯片，都要安装“追踪定位”功能。正是在这种前提下，网信办才约谈了英伟达。

但约谈并不意味着，英伟达卖给中国的H20芯片，就已经装上后门了。约谈不是直接下结论，而是提前消除后门风险。简单地说就是，英伟达已经具备留后门的技术能力，而美国政客呢？又很疯狂，很有可能强制要求英伟达植入后门。

面对这种风险，我们不能坐视不管。为了预防H20芯片留有后门，提前约谈英伟达，并对英伟达做出强制警告，一旦被发现后门，英伟达将付出不可承受的代价。

约谈英伟达的本质，是预防，而不是实锤。如果实锤，就不是约谈这么简单了，那英伟达早就被关停歇业，处以巨额罚金，旗下芯片也必然是全面逐出中国市场，黄仁勋也要被拉黑了。对中国来说，预防比抓包更重要。因为英伟达在中国的算力芯片市占率实在是太高了。

首先，在AI大模型领域，英伟达的算力芯片，几乎处于绝对垄断地位。特朗普就说过，本来是打算拆分英伟达，给黄仁勋上点强度。为什么要拆分英伟达呢？因为它在全球尖端算力芯片市场中，市占率超过90%了，根本没有对手。

但在了解这个行业后呢？特朗普决定，不拆分英伟达了。他的理由是，做芯片太难了。要是拆分英伟达，反而可能便宜了它的竞争对手。那这个竞争对手是谁呢？就是华为。因为紧跟英伟达的，就只有华为了。

我们看到的OpenAI、DeepSeek、Grok等AI大模型，背后都是英伟达的算力芯片在支持。

其次，在智驾芯片领域，英伟达市占率也达到40%，一年出货量高达210万颗。为什么会这么高呢？一个是技术确实强。二个是竞争对手少。智驾芯片，几乎就只有中美在搞，欧日韩全部都废掉了。

全球主要有四大智驾芯片厂商，分别是美国英伟达、特斯拉，中国地平线和华为。特斯拉是自研，只供应自己的车。英伟达、地平线和华为则是第三方，只要车企愿意买，都可以卖。刨除特斯拉，英伟达、地平线和华为基本就是三分天下。

可即便如此，英伟达芯片在中国的装车量，也是数百万辆！这个数据还会继续攀升，必将突破1000万辆以上。

这两个市场又很特殊。一个是AI大模型，一个是智能汽车，要是留有后门的话，后果几乎就是无法想象的。在黎巴嫩冲突中，以色列就制造了“BB机”爆炸案，精准炸死、炸伤数千名真主党成员。在伊以冲突中，以色列也利用GPS定位，精准斩首多名伊朗高层。

因此，对英伟达H20芯片的后门隐患，网信办是不敢疏忽大意的。约谈后，英伟达也是发了一个公告，不存在任何后门。

但这件事也提醒着我们，放H20进来可以，但坚持自主可控，是绝不能放弃的。而且，在H20解锁后，英伟达很可能对中国来一次“清库存”式的大倾销。它的核心目标就一个，压着华为的昇腾910C芯片来打，定价比华为更便宜，挤占华为昇腾的市场份额。

为什么关键领域的政府、国企采购，要优先选择本土算力芯片呢？因为正是有了华为昇腾，其他厂商才能买到英伟达H20。要是没有华为昇腾，美国连H20也不会卖。