虽有小贵！中保研测试获全优评价，firefly萤火虫能“火”起来吗

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《车矩阵》行业评论：几个月前firefly萤火虫未上市却以14.88万元预售价被业界吐槽，不但网友不买账，并且竞品也“嗤之以鼻”，另外设计的风格不似常规风格，仅大灯一项就让网友骂了个够。“高开低走”的firefly萤火虫虽然正式上市后起售价为11.98万元，但它小巧精致能和蔚来车型一样换电，这样就大大吸引了不少准车主，并且经过BaaS电池租用购买方案后自在版车型售价7.98万元起，发光版为8.58万元起，电池租用服务费为每月399元。这套方案得到了大多数准客户的认可，不到400元的月租能使售价一下子低4万元，这样给多少年轻人解决了负担，因此这款精品的纯电小型车的市场前景和销量均向好的方向发展。

中保研作为中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试极具权威性的机构，有不少车型在它严苛的测试中翻了车，其中最为经典的案例就是2019年末中保研对大众帕萨特（参数丨图片）的正面25％的碰撞测试，极差的成绩暴露出了大众“偷工减料”的事实，让不少消费者寒心，从而使帕萨特这款经典的中级车被竞品“湮没”。等等测试说明能经过中保研严苛测试并能获得全优评价的车型则是具有极强竞争力的车型，从某种程度上也是让消费者放心的车型。

firefly萤火虫日前经过了中保研测试并获得全优评价，成为中保研史上评级第一的小车。它具体的测试科目从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全系统等，以上均获得了 G 级（优秀）评价。firefly 萤火虫车长4003mm，虽小但安全性能十分出色，是中保研历史上161款测试车辆中最小的车型。

尽管至今蔚来汽车仍然没有实现盈利，持续重资产投入换电站和充电桩布局使蔚来在全国来说畅行无忧，这是蔚来汽车的最具竞争力的卖点也是拖后腿没有实现盈利的“痛点”，firefly萤火虫同样基于蔚来的渠道销售并且加入蔚来换电大家庭，在功能配置和智能化上也有突出的表现，虽然经过电池租用方案后起售价低至7.98万元，但和主流的小型车如比亚迪海豚、吉利星愿这样的纯电小型车头部仍然有差距，但经过时间的洗礼后firefly萤火虫或能担当起提振品牌信心和贡献销量的重任，不负蔚来汽车当初为firefly萤火虫下的“血本”也算会有好的回报！