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“年销百万辆是车企生存的基础,零跑正朝这一目标加速迈进。”零跑汽车创始人、董事长朱江明表示。
在上半年连续多月夺得新势力销量冠军后,零跑汽车又有了更大的目标。朱江明给出了具体的数字:“零跑争取做‘世界级电动车企’,目标年销量400万辆。”
放眼当前,年销400万辆的新能源车企,仅比亚迪一家,而零跑汽车去年的年销量仅30万辆。
虽然朱江明没有说实现年销400万辆需要多长时间,但从目前的产品布局来看,零跑汽车正在向比亚迪发起挑战。
近日,零跑汽车又一款新车B01正式上市,官方指导价8.98-11.98万元。官方信息显示,零跑B01搭载高通8650高性能芯片和激光雷达端到端大模型,算力达200TOPS,并配备27颗高精度感知硬件,支持高速领航辅助、通勤领航辅助、停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。
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作为紧凑级纯电动轿车,零跑B01所在的细分市场,目前最强的竞争对手是比亚迪的秦PLUS、小鹏MONA 03和比亚迪海豹05 DM-i。从价格上来看,零跑B01的价格范围仅比海豹05 DM-i高出1万块。零跑B01的最高版本价格比小鹏MONA 03的最低版价格便宜1万元。
不少媒体认为,零跑B01上市将与小鹏MONA 03直接竞争。从参数配置来看,小鹏MONA 03用的是比亚迪的弗迪电池,零跑B01用的是宁德时代的电池。其中,零跑B01的续航里程为650公里,小鹏低配版的版本续航里程在500出头,而高配版车型的续航里程在600和620公里。因此,在续航里程上零跑B01占一定优势。
辅助驾驶方面,小鹏汽车在业界的地位已经非常明确,已处于第一阵营。零跑汽车在该领域的知名度要逊色一些。从辅助驾驶级别来看,两者都属于L2级,但是在一些配置上还是有些区别。
比如,零跑B01最高版本的650激光雷达版,比小鹏MONA 03 620 超长续航Plus版相比,辅助驾驶方面多了自动变道辅助、匝道自动驶出(入),高速和城市路段的导航辅助驾驶、记忆泊车、自动代客泊车、遥控移动车辆配置。硬件配置方面,小鹏MONA 03 620 超长续航Plus版用的是高通骁龙8155P车载智能芯片,零跑B01用的是高通骁龙8295。
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同时,因小鹏和零跑汽车采用不同的智能辅助驾驶方案,因此在摄像头、雷达等方面的配置也不同。但这些都是影响车辆成本的核心配件。
另外,在一些实用的配置上,小鹏MONA 03的一些配置零跑B01也没有,比如雨量感应式雨刷、空调的温度分区控制方面小鹏是双区空调、第二排语音唤醒识别功能、主驾驶座椅多按摩和记忆功能。
从各项参数来看,零跑B01确实将对小鹏MONA 03带来一定威胁,毕竟很明显的一点,价格上零跑B01更具优势。
此外,与比亚迪的海豹05 DM-i相比,零跑B01的最低配(8.98万)价格略高于海豹05 DM-i的最低配(7.98万)价格,略低于海豹05 DM-i的次低配版价格(9.38万)。动力类型上,两者明显区别,一个是纯电动一个是插混。其它配置上差别并不太大。
在高配版本上,海豹05 DM-i的配置与零跑B01的差距并不太明显。但是海豹05 DM-i仅三款车型可选,而零跑B01共有6款车型可供选择。
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目前,海豹05 DM-i各版本车型均有一定折扣,尽管零跑B01刚上市没有折扣,但新车上市下订可享限时四项终身免费质保+至高价值15680元上市礼遇。
从价格和配置来看,零跑B01与比亚迪海豹05 DM-i贴身竞争,另外还对小鹏MONA 03产生一定威胁。
在紧凑型轿车市场中,比亚迪和小鹏在该细分市场月销过万辆的产品,都是各自品牌的销量主力产品,也是比亚迪和小鹏汽车销量的基盘,两者或不会对零跑B01的上市视而不见。未来,该细分市场或将上演更激烈的营销。作为零跑汽车又一款承担走量的新产品,零跑B01上市能否从比亚迪和小鹏汽车中抢走一部分客户,将成为改写该细分市场的关键。
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