“新长安”上线；理想i8售32.18万元起；最便宜的Model Y来了

1.中保研安全测试新测评结果首次亮“红灯”

中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2024年测评车型第三次结果。本次结果发布共涉及9款车型，包括大通大家9、特斯拉Model 3（参数丨图片）、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫以及东风日产N7。在此前的两次测评结果中，已经有13款车型进行了测试。

从公布的结果来看，大通大家9和马自达EZ-6在耐撞性与维修经济性分指数方面获得“较差（P）”分数，特斯拉Model 3和东风日产N7两款畅销车型在此评分项也只获得了“一般（M）”。这也是C-IASI 2024年测评车型三次结果中，受测车型首次出现“差评”。

2.“新长安”上线

日前，头像为“新长安”的长安汽车官方微博发文“新使命，新征程，共同见证，向新出发”，配图展示了旗下各子品牌同样配文“新使命，新征程”。值得关注的是，“中国长安汽车集团”也正式上线，官方认证为“中国长安汽车集团有限公司”。这是继中国一汽集团、东风汽车集团后，国内第三家汽车行业央企，也是我国第100家央企。

企查查数据显示，中国长安汽车集团有限公司成立于7月27日，法定代表人为朱华荣，地址为重庆市江北区建新东路260号。据了解，中国长安汽车集团有限公司计划在7月30日举行新集团成立后的首次媒体沟通会，届时集团公司核心管理层集体亮相，各子品牌负责人将详解今年上半年业绩表现与下半年业务规划。

3.理想i8售32.18万元起

理想i8正式上市，3款配置的官方指导价为32.18-36.98万元，将在8月20日开启交付。作为品牌纯电战略的重要落地产品，李想表示其具有SUV的通过性、MPV的空间舒适性以及轿车的驾驶感。这车外观延续MEGA前脸设计风格，尾部则与理想L系SUV一脉相承；车内采用三排六座布局，“冰箱彩电大沙发”一应俱全。

智能辅助驾驶方面，搭载理想VLA司机大模型，融入了视觉语言模型、动作模型，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车、AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向等。动力方面，基于800V高压平台打造，全系搭载双电机四驱系统，标配5C三元锂电池，CLTC纯电续航最高720km，充电10分钟续航增加500km，并标配双腔空气悬架。

4.特斯拉“廉价版”Model Y曝光

刚发布“惨淡”季报后，特斯拉又有新消息传来。一组特斯拉“廉价版”Model Y的谍照在网上流传，新车基于现款Model Y减配改造而来，外观上取消了标志性的前脸贯穿式灯带及尾部漫反射灯带，尾部取消漫反射灯组，灯组设计向焕新版Model 3靠拢，形成更简洁的视觉语言。

内饰方面，全景玻璃天幕、后排娱乐屏、电动尾门感应开启等配置被移除，座椅材质从合成皮改为织物，中控台采用贯通式设计并保留左侧转向灯拨杆，延续屏幕挂挡的交互逻辑。动力据说采用单电机后驱布局，搭载容量为50kWh的磷酸铁锂电池，电机功率从现款的264kW下调至220kW。至于价格，现在网上普遍猜测是15-20万元，预计今年四季度上市。

5.问界M8纯电版小订破1.5万台

上周五，问界M8纯电版公布了37.8万元起的预售价，将在8月份正式上市。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，问界M8纯电版预售72小时的小订量就突破了1.5万台，夜紫色下订占比超40%。该车整体延续了增程版车型的设计，最大区别是前脸底部的进气口采用点阵式格栅，增程版则采用贯穿式镀铬装饰条。

内饰大概率也会与增程版保持一致，将搭载华为最新的智能辅助驾驶系统ADS 4，主动安全、智能辅助驾驶、智能泊车辅助能力更进一步。动力方面，首发搭载华为高压七合一电驱，提供单电机后驱和双电机四驱可选，全系标配华为巨鲸800V高压电池平台、宁德时代100度电池，CLTC纯电续航最高705km。

6.新款坦克500新能源发布

新款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z亮相，预计会在8月份开启预售，三季度内正式上市。新款外观新增“敦煌绿”车漆，前格栅内部采用横向多辐式镀铬装饰条与两侧大灯组融为一体，车尾新增“GWM”标识。车顶将配备禾赛ATX激光雷达，并在前翼子板、后扰流板处增加摄像头，将搭载Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统。

车内换装了怀挡式换挡机构，并增加双50W无线充电面板，搭载Coffee OS 3车机系统。另外，二排还配备时下流行的吸顶屏，支持语音、手势、触控、手机、遥控、后排扶手屏共6种控制模式。动力系统保持不变，Hi4-T版本采用2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱的组合，纯电续航里程110公里；Hi4-Z版本则采用2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱的组合，纯电续航里程201km。

7.小鹏辟谣“重上激光雷达”传闻

近日，有媒体报道称，小鹏汽车对市场预估并不乐观，正考虑在下半年进行产品线整合，并存在减产的可能。报道还特别提及，虽然目前小鹏汽车走纯视觉路线，但由于实际驾驶中极端情况太多，后续小鹏汽车可能会重新上车激光雷达。

针对上述媒体报道，小鹏汽车副总裁回应称，“针对此类造谣媒体，不管出于什么目的，我们后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理，包括前几天那家。制造谣言，逼着企业不得不辟谣来澄清，这个模式走不通，根据经验，总会有一个人某一天付出巨大代价而成为警钟。”

8.兰博基尼电动化战略生变

去年12月，兰博基尼宣布将推迟首款纯电车型的量产计划。这款基于2023年Lanzador概念车打造的新车原定2028年发布，现被推迟至2029年，原因是高端电动车市场需求放缓。如今，首席执行官史蒂芬·温克尔曼的最新表态更暗示：该车最终可能并非纯电车型。他认为，全球电动车接受度曲线趋于平缓已成事实，这不仅存在于兰博基尼所在的细分市场，在超跑领域更为明显。

因此，兰博基尼做出了两项决策：一是Urus的换代车型将再次采用插电式混合动力系统，二是推迟第四款车型（即Lanzador量产版）的发布。关于纯电车型的最终推出时间，温克尔曼强调“恰当时机”至关重要：“我们无需做第一个吃螃蟹的人，但必须在客户准备好购买时推出产品。只要法规允许，兰博基尼仍将致力于保留内燃机。”