两轮车锂电渗透提速 创明新能源32大圆柱电池“亮剑”

截至2024年底，中国电动两轮车社会保有量约4.25亿台，其中锂电两轮车占比约10%；2024年中国电动两轮车销量约为5000万辆，其中锂电池车占比30%-40%，锂电占比逐渐增大。

随着新国标实施，2025年锂电两轮车销量将再次向上增长。与此同时，两轮车锂电池“国强标”已经落地，安全要求进一步升级，劣质锂电池产品预计将加快淘汰。

在起点锂电两轮车换电会议上，创明新能源马振华介绍到，安全性、成本、续航、寿命、倍率等是用户对两轮车电池的主要需求。综合性能来看，大圆柱电池完美适配，是两轮车应用场景下的优选方案。

创明新能源 马振华

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两轮车大圆柱电池应用优势显著

从消费者需求来看，根据市场调研，车主选择铅酸电池的意向接近50%，对使用安全性仍然十分看重。同时，车主对电池及续航的关注度很高，50km以上续航要求占比超过90%。

当前电动两轮车主要使用的电池体系包括铅酸，磷酸铁锂及锰酸锂电池。三元锂离子电池占比逐渐减少，钠离子电池仍在应用初期阶段。

从封装形式来看，方形、圆柱、软包在两轮车领域都有应用。但目前在C端市场采用圆柱电池方案的玩家较多。

尤其是大圆柱电池，两轮车正成为该产品最快渗透的应用场景之一。起点研究院（SPIR）统计，2024年两轮车领域大圆柱电池出货量同比增长150%，达到了2.5GWh。

大圆柱电池在两轮车市场的应用主要采用磷酸铁锂体系，容量范围在10-30Ah；常用大圆柱型号33系列15Ah，40系列-20Ah。

马振华认为，大圆柱电池在两轮车领域具备多重优势，预计将实现快速渗透。

一是，高安全。大圆柱电池兼容磷酸铁锂/磷酸锰铁锂/钠电体系，可通过GB43854-2024标准。

同时，圆柱电池具有极强的抗压和抗冲击能力，能够承受较大的压力，同时内部受力相对更均匀，可以防止电池鼓胀，为整车的安全提供了保障。此外，全极耳技术的应用可进一步降低内阻和温升，能有效增强电池的安全性。

二是，成本相对较低。制造成本低，模组复杂性下降。规模增大后成本有望进一步下降。

三是，长续航。能量密度150-180wh/kg，续航提升，车体轻便；四是，长寿命。循环寿命2000~5000次，使用寿命5-10年；五是，倍率性能。充电2C/放电3C，脉冲放电充电10-30min，瞬间放电能力强。

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创明新能源32系列大圆柱“全面进击”

目前，瞄准新国标下电动两轮车市场新机遇，各大圆柱电池厂商在提升产品性能的同时，优化供应链，提高产品性价比和竞争力。

作为深耕圆柱电池赛道多年的老牌玩家，创明新能源立足两轮车应用场景，以用户核心痛点为基，针对性地推出了多款、多型号大圆柱产品，适配行业对安全、续航、倍率、寿命、智能等多元化需求。

据悉，创明目前的大圆柱产品包括32140基础款、32140倍率款与46120容量款。

其中，32140 基础款主打性价比，符合新国标要求，循环寿命达 3000+，主要应用于两轮车领域；32140 倍率款可实现 1.5C 充电与 3C 持续放电，在动力要求较高的电动两轮车及便携式储能场景中更具优势；46120 容量款能量密度较高，循环寿命 4000+，适配三轮车与低速车。

在核心的安全问题上，创明轻型动力产品涵盖过充、过放、过压，欠压、过流、短路、高温、低温等全场景保护，搭配智能防热扩散方案、坚固外壳，可定制防水透气阀兼防爆阀功能，全方位守护每一次使用。

此前，绵阳创明自主研发的32140电池，已顺利通过GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》国家强制性CCC认证，成为国内首批获此认证的锂电池企业之一。

性能升级方面，它凭借A 级32140电芯的高能量密度实现超长续航，体积更小、重量更轻，不仅支持快充与高速电摩需求，更具备高循环寿命，多电池串并联设计进一步拓展应用边界。超强防护性能同样亮眼，IPX7防水等级外加可选的防爆设计，提高耐用性。智能化体验上，符合国标 43854 的智能保护板，支持- 20°C~60°C稳定工作，数据管理更便捷。

此外，标准化结构设计支持尺寸、电压、容量灵活定制，顶部接口操作简便，真正实现安全、续航、防护、智能与定制的多维升级。

值得关注的是，如今国内两轮车保有量逐渐趋近饱和，价格竞争加剧。出口重心向东南亚、非洲转移，中低价车型占据主导。创明新能源也在推进海外市场开拓。

今年5月，其绵阳基地自投产以来的首批电池产品正式启航出海。该批产品为32系列宽温全极耳长寿命型磷酸铁锂大圆柱电池。

创明方面表示，32系列大圆柱电池也将重点布局欧美、东南亚、印度、非洲等潜力市场，并与众多海外客户进行技术对接和商务谈判。下一步将加速推进46系列大圆柱电池生产线的建设，以满足市场需求。

产线布局上，创明新能源绵阳基地先期共规划了2条生产线，一条为32系列产线，另一条为46系列产线。2条生产线现投产后一年满产年产能达5GWh，一期全部满产达10GWh。产线兼容各种材料体系，可以生产各种尺寸、不同容量的磷酸铁锂电池、钠离子电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂准固态电池。

据起点研究院（SPIR）数据显示，2024年全球圆柱电池出货151.2GWh，同比增长24%，其中按出货只数排名，创明新能源位居行业第十位。且在大圆柱电池（30系列及以上）领域，创明新能源出货量位居第八。

随着产能释放和海内外市场开拓，创明新能源大圆柱电池技术优势将从轻型动力向储能、汽车动力、低空经济等领域不断延申，从国内向全球市场不断外溢。

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