近日,人民日报发布的《这些部队以“第一”为名,他们凭什么硬气?》一文中,提到“……人民空军首批组建、首支参战、首获胜绩的英雄飞行大队……率先换装新型战机,飞越巴士海峡、对马海峡……”
看到相关报道日韩两国可以说心都凉了。歼-20穿越巴士海峡、对马海峡是啥时候的事啊,身为当事国的日韩两国可是啥都没发现啊!歼-20就这么神不知鬼不觉的现身日本海了?
此前就曾迎击外机,现阶段又穿越巴士海峡与对马海峡,王海大队不愧是王牌部队
《这些部队以“第一”为名,他们凭什么硬气?》一文中,提到:
“空军航空兵某旅飞行一大队,是人民空军首批组建、首支参战、首获胜绩的英雄飞行大队。当年,在抗美援朝战场上该大队的先辈们,以“空中拼刺刀”的血性胆气,先后击落击伤敌机29架,创造“15:0”的辉煌战绩。如今,他们率先换装新型战机,飞越巴士海峡、对马海峡,巡航台岛,维权斗争,成为捍卫国家主权,安全、发展利益的长空利剑”。
“首批组建、首支参战、首获胜绩的王牌部队”,且拥有“强军先锋飞行大队”荣誉称号的部队,显然指向了东部战区空军航空兵某旅的王海大队。王海大队是解放军首支整建制换装歼-20隐身战斗机的作战部队。
2025年7月初,央视新闻《多架歼-20起飞迎敌逼退外机 我空军霸气喊话!影像全程回顾→》一文,曾曝光王海大队飞行员多架歼-20刚刚结束训练,就重新起飞迎击起飞逼近我国领空的外军机,并顺利占据有利态势逼退外机的的画面。
当代空战与模拟空战中,双方战机的距离动辄几十公里,王海大队的歼-20并未拍下或者说并未曝光被歼-20迎击的外军机身影。但值得让歼-20隐身战斗机起飞迎击的飞机,除了是另一款隐身战斗机还能是什么?很显然东部战区可拦截的隐身飞机,不是F-22就是F-35。
按照日美两国的作风,如果F-22或F-35在和歼-20战斗机的对抗中取得了上风,两国会嚷嚷的举世皆知。日美两国既然没有大肆报道,也就意味着在那场对抗中,日美两国吃了闷亏。本着只要装鸵鸟,就当不存在的精神,日美两国没有进行任何报道。
现阶段,人民日报又报道称,当下央视报道王海大队换装新型战机后飞越巴士海峡、对马海峡。简直是直球表示歼-20曾穿越巴士海峡、对马海峡。
对马海峡距中国本土的距离不过是一千公里以内而已,对于最大航程动辄上千公里的重型战斗机而言,去对马海峡溜达一趟并非不可想象。换成歼-11、歼-15、歼-16,甚至055和中国航母编队,日韩两国都不会有多少波澜,毕竟舰机抵近本就是邻国之间的常见操作。
问题是歼-20他不一样啊!在官媒报道歼-20穿越巴士海峡、对马海峡之前,日韩两国未曾报道过任何有关歼20战机穿越巴士海峡、对马海峡的消息,也就意味着两国完全没能发现歼20战机的踪影。
身为不请自来的“御用摄影师”,日本自卫队向来是解放军海空军有啥动态,第一时间贴上来看看解放军在干啥。如果日本侦测到了歼-20战斗机的动态,日本防卫省统合幕僚部绝对会大力报道,并在第一时间派遣F-15J跟踪,竭尽可能清晰的拍到歼-20的照片,日空自拍下的歼-20战机照片会传到举世皆知。但日本方面什么表态都没有。
更关键的是,对马海峡不同于长约268公里,宽280公里的宫古海峡,对马海峡长约300公里,宽约180公里,最小宽度更是只有67公里。远程防空雷达,或者盾舰的宙斯盾雷达,能从容看穿整个对马海峡。
对马海峡两侧为日韩两国,完全算得上戒备森严。日韩两国却没能发现穿越对马海峡的歼-20战斗机的身影,驻日美军和驻韩美军也没能发现。中国官媒报道歼-20穿越对马海峡后,日韩两国才如梦初醒般得知,歼-20曾穿越对马甚至飞向日本海,这对日韩而言实在是太吓人了。
更加夸张的是,为了防止RCS特征的泄露,在执行非作战任务时,任何隐身飞机往往都是挂着龙勃透镜出动的。歼-20战斗机采用了六棱柱形的升降式龙勃透镜,大大压缩了平战转换所需时间,但这并不妨碍歼-20出动时常备龙勃透镜。即便如此日韩两国和美军都没能发现穿越对马海峡的歼-20身影。
隐身战斗机最大的威慑,向来都不是它来了,而是在你不知道的时候,它来了,并且你也不知道他走了。歼-20都能大摇大摆的穿越对马海峡了,日韩两国却啥都没能看到,这对于日韩两国而言,真的有点吓人。并且中国的六代机已经在试飞了啊!
最后,盘子有个问题没想通,央视军事发布《第一!第一!第一!第一!》一文中,也提到了王海大队,但表述却要简单很多,也没有提到对马海峡和宫古海峡,这是咋回事啊?
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