皇帝的新衣？36款热门智能座驾横评集体扑街！

当车企用 "激光雷达碾压视觉方案"、" 全场景零接管 "的营销话术编织技术神话时，懂车帝联合央视推出的《懂车智炼场》节目，犹如一把利刃刺破了这个虚幻的泡沫。

这场耗时2小时41分钟、覆盖36款主流车型的严苛测试，在模拟高速与城区的15个高危场景中，所有参测车辆无一幸免地暴露出致命短板，将智能驾驶行业的真实水平赤裸裸地展现在公众面前。这不禁引发我们的思考，所谓的"智能驾驶"可能根本没有我们想象的那么智！

集体沦陷

这次懂车帝的测试堪称"地狱级"，模拟消失的前车、高速施工区、夜间撞猪等六大真实夺命场景看的人是心惊肉跳。216次严苛测试后，所有车型无一通关，更有15款车型交出了刺眼的"零分答卷"，极氪001等曾被捧上神坛的车型赫然在列。

其中在"消失的前车"高速测试中，当遮挡视野的大货车突然变道，露出前方慢车时，超七成车辆竟直接撞向障碍物！某新势力旗舰更是将施工锥桶压成"铁皮煎饼"，安全气囊却毫无反应。最讽刺的是"夜间突遇横穿野猪"测试，多数车辆要么急刹引发后车追尾，要么径直撞向目标，唯有特斯拉Model X（参数丨图片）惊险避让。这不禁让人想起今年3月小米SU7致命事故，智驾系统失效致三人遇难的惨剧，如今看来绝非偶然。该事故引发行业整顿，工信部约谈车企要求停止过度宣传，11家车企联合声明"如实宣传"。然而本次测试结果无情打脸，看起来这些承诺不过是一纸空文，行业乱象依旧猖獗。

认知颠覆

与此同时，本次测试结果也对消费者认知和车企形象造成了毁灭性打击。曾被奉为"行业标杆" 的华为系智驾，在高速 "消失的前车" 场景中全军覆没，售价超50万的问界M9在城市场景中仅通过 5/9，通过率垫底。其引以为傲的 "老司机式" 变道策略，在生死关头反而成为致命缺陷，车辆在面对障碍物时冒险变道而非刹停，导致多起本可避免的碰撞。这种技术决策的激进性，在物理极限面前显得尤为脆弱，营销话术在事故数据面前苍白无力。

其次，就测试结果来看，各家车企呈现出明显的梯队分化，特斯拉稳居第一阵营，鸿蒙智行与momenta方案紧随其后，而营销声势浩大的小米SU7等产品表现平庸，合资阵营除铂智3X外集体疲软。这一结果也反映出一个事实，即堆料≠安全！正如行业专家指出，技术路径的差异并非决定性因素，算法优化和数据训练才是核心竞争力。

此外，更荒诞的是 "同源不同命" 现象。同一套智驾系统在不同车型上表现天差地别，比如搭载比亚迪天神之眼C方案的海鸥能精准刹停，而同方案的宋Pro DM却直撞施工区；仅匹配1颗激光雷达的问界M7表现甚至优于家族旗舰M9。这充分说明，主机厂的标定能力和安全敬畏心，远比硬件配置重要。

撕下遮羞布

在车叔看来，这场测试最深刻的意义，在于戳破了整个行业的"皇帝新衣"。那些标榜"L2+"、"准L3"的技术方案，那些宣称"城市NOA全覆盖"的车企，在真实事故场景前原形毕露。更讽刺的是，车企一边用"自动驾驶"概念收割溢价，一边在免责条款中要求驾驶员"全程监控"，这种精神分裂式的营销，本质上是对消费者的欺诈。

令人欣慰的是，当前监管重锤已然落下！测试发布当天，公安部明确指出，市场上所有"智驾系统"均未达到自动驾驶级别，驾驶员若双手脱离方向盘、视线离开路面，将承担法律责任。科技部同步出台新规，要求智驾系统在紧急情况下优先保障生命安全，从根本上扭转了技术至上的错误导向。

而在此之前所实施的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》作为强制性国家标准，首次为L2级辅助驾驶划定明确安全红线，不达标的车型将无法上市销售，以此倒逼企业筑牢安全底线。但新规能否遏制车企虚假宣传呢？当测试中零通过的理想L6仍在热销，答案显然不容乐观！

车叔总结

智驾的天没塌，但盲目崇拜的泡沫该破了！这场36款车型的集体翻车警示我们，在算法尚未突破人类驾驶伦理的今天，任何将安全托付给营销话术的行为都是玩火自焚。当车企忙着用激光雷达数量编制皇帝的新衣时，我们广大普通消费者更该记住，手握方向盘的永远该是自己，而非那些闪烁的传感器！毕竟在生死时速面前，再炫酷的科技神话，都不及一次有效的刹车来得真实！