通过飞豹两次拦截日本侦察机，讲一讲为了飞豹牺牲的18烈士

2025年7月9日上午10点，一架歼轰7A飞豹战斗机在东海上空拦截了一架日本的YS-11EB电子侦察机。飞豹虽然岁数不小了，但它老当益壮，一直飞到了YS-11EB水平方向30米的距离，垂直方向60米的距离，并从日本侦察机的斜后方突然加速逼近，飞越了日本侦察机的机头，然后掉头返回，继续驱赶。对此，日本的侦察机一点办法也没有，因为它的YS-11EB侦察机不仅在机动性上不如飞豹，并且这个YS-11EB它还飞不高。最重要的是，这款侦察机虽然是客机改的，但它的航程还不如飞豹的1/2，飞的没有飞豹高，飞的没有飞豹快，航程也不如飞豹，它啥也不行，所以它挨欺负是很正常的。

这件事发生之后，日本方向表示严重关切，要求我们杜绝类似危险事件的再次发生。于是在第二天，7月10日，还是上午10点，飞豹再次对日本的YS-11EB进行了拦截。这回飞豹不干昨天那么危险的事了，昨天是水平方向30米，垂直方向60米，这次反过来了，水平方向60米，垂直方向30米，就是这么精确，并且还是斜着加速通过，再次飞越了日本的机头，对日本的侦察机来了一次尾流震颤。这回日本不严重关切了，他也看明白了，关切也没用。而且这两次飞豹距离YS-11EB，飞豹的身上是带着导弹的，两枚霹雳15，三个副油箱。通过这两个配置就能看出来，飞豹是做好了长时间长航程跟踪距离的，只要有这三个副油箱在，飞豹的航程就能达到恐怖的3000公里。而YS-11EB呢，它顶破天也就能达到2000公里，平时最多能飞1500公里，只有飞豹的一半。

飞豹已经很久没有出现在大家的视野当中了，所以今天我就借着这件事情，好好地讲一讲咱们的飞豹。我们的飞豹还有多少架，都是什么型号，都是干什么用的，已经退役了多少架，还剩多少架退役的飞豹，都是什么时候退的，我们将来会用哪个机型来替代飞豹。最后，我还会讲一件比较沉痛的事，飞豹18勇士。大家好，这里是晋说。

其实我们的飞豹战斗机它并不老，它最早的型号也才25年机龄。但就是这个25年机龄，在咱们家已经算是老大哥了。这次去拦截日本的侦察机，本来应该派的是歼16，因为歼16更优秀。那为什么不派歼16过去拦截呢？因为我们的歼16正值壮年，跟小本子这种古董机换机体寿命，实在是太亏了。其实就算是飞豹也亏，飞豹当中最大的机龄也才20多岁，而小本子的YS-11EB普遍都是上世纪70年代的货，都50年了。所以对付它最好用的是歼8。但是吧，歼8的最后一个作战旅在2024年8月全都换装了，换装成了歼11B。目前全国还有30架歼8，确切的说叫歼8F，主要负责战术侦察任务，一半在东北，一半在东南沿海。但这几十架歼8，都已经排好了退役计划了，5年之内，也就是2030年之前，会全部退役。歼8是70后80后心中的空中美男子，说退役就退役了，想想还真有点舍不得。

在21世纪初，咱们拿得出手的除了歼8就是飞豹。歼8负责空中拦截，飞豹负责对舰打击。从90年代到2005年之前，咱们就是靠这两款战机抵御外敌的。再过五年，八爷就会全部退役封存了。从2025年年初开始，早期版本的飞豹也开始退役了。现在咱们手里还有大概200架飞豹，其中60架被改成了电子战飞机。这200架飞豹还会再服役15年，预计到2040年之前会全部退役。在退役之前，飞豹应该会在东海继续发光发热，耗干小本子手里40岁的F15J和50岁的YS-11EB。等这些F15J全都耗散架了，那时候就会是小本子最尴尬的时候了。他手里只剩F35这种单发战斗机了，而且还是隐身的五代机，用五代机拦截拍照咱们的无人机，这事想想就有意思。当然了他也可以继续买，但能买到的双发重型战斗机还是只有F15一种。其实他也有自研能力，但是吧大漂亮不让，想买只能买F15这种80年代的飞机。刚退役了一批F15，再买的话还是F15，这就是小本子最尴尬的地方。

我们继续来说飞豹。目前咱家200架飞豹，基本上全是飞豹改，也叫歼轰7A。之前也有过歼轰7B，造歼轰7B的目的，是想让飞豹能挂载更多的反舰导弹。因为反舰导弹大，所以它比较重，挂反舰导弹的挂点叫重型挂点。每个重型挂点都能挂一枚鹰击12，其他的挂点只能挂比较轻的空空导弹或者对地的弹药。当时之所以研究歼轰7B，就是想让他多挂几枚反舰导弹，甚至挂核弹。但很不巧的是，歼轰7B生不逢时，他刚研究出来，就遇到了歼16。大家看一看歼16与歼轰7的对比，看上去歼16既美观，翼展又大，是不是？大家是不是感觉歼16的挂载量会比歼轰7要多不少？我告诉大家，这是没有的事。在总挂载量这一块，歼16除了能挂更多的弹药之外，其余的无论是重型挂点的数量还是总挂载重量，都没有歼轰7强。据我这个二流军迷所知，歼16只有肚皮下面那一个重型挂点可以挂远程反舰导弹。而它之所以比飞豹挂载弹药数量多，是因为歼16的翼展大。在体型方面，歼16除了翼展比飞豹宽，其他的无论是机身长度还是机身高度，都不如飞豹。特别是飞豹1500公里的作战半径，堪称恐怖。通过我上面的内容，大家应该对飞豹有一个更加清晰的认知了。

在21世纪初，飞豹的任务就是反舰。除了它还有一个强5，这个强5，70后80后应该都知道，90后知道的应该不多。但是这个强5性能实在太落后了，所以后来空军就把飞豹拿过去了，想要替代强5。但由于飞豹在设计的时候，是专注于打军舰的，是在海面上飞行的。又由于地面上的气流没有海平面那么稳，所以空军版的飞豹就经常出事。但即便如此，空军也是不得不用，因为在当时，咱们没有别的机型可以选，直到苏30出现，才解决了这个问题。

我前面说了，在21世纪初，飞豹的任务就是反舰，就是凭借着低空高速突防到对方军舰的身边，再发射反舰导弹的那种，有点类似于当年阿根廷用飞鱼打大英驱逐舰那种模式。这种低空掠海飞行是非常危险的，但我们没有办法。咱们当时的战机水平严重不足，制导水平也不足，导弹的水平也差点意思。不像现在，动不动就在军舰或航母的防区外发射反舰导弹或反舰弹道导弹，还可以发射后不管。在21世纪初，我们手头上能反舰的最有效的模式，只有低空掠海突防这一个。当时为了把飞豹超低空的极限值飞出来，我们付出了非常大的代价，极其惨重的代价。就是因为飞豹出事出的太多了，就出现了一些不明就里、别有用心的人，给飞豹起了一个外号，寡妇制造者。

说这个外号的人，我想这些人肯定没有想过一件事：从2000年一直到2015年，这15年当中，正是由于他们口中的寡妇制造者，才保住了我们的万里海疆，才能让这些人如今能安心的在家里点外卖，刷着手机听着音乐。

当年我们为了歼轰7能定型，付出了极为惨痛的代价，牺牲了大量飞行员的宝贵生命。在这里，我认为自己有必要说一说这些为了保家卫国牺牲的英雄飞行员们的英雄事迹。如果此时此刻正在听我节目的朋友们，你们正在这些出事故的城市，你们可以想一想，在十几年前，有一些保家卫国的英雄们，他们明知道这款飞机有安全隐患，但还是义无反顾的飞到了天上，保家卫国。这些英雄都牺牲在了我们的身边：

1994年4月4日，试飞员卢军在试飞飞豹战机的过程中，因为输油软管脱落，机身出现剧烈的颤抖，速度表失灵，警告灯闪烁，仪表盘上多个仪表不显示。为了保住飞机，卢军准备强行迫降，但最终没能成功。飞行员卢军曾经担任过空军试飞团的副参谋长，试飞员学院副院长，他牺牲时年仅38岁。卢军是为了飞豹定型牺牲的第一位飞行员，他牺牲之后，被追记为飞豹定型一等功臣。

1996年8月12日，地点辽宁兴城，试飞员杨晓彬、领航员唐纯文，二人驾驶着085号飞豹原型机，在返航时飞机发生故障。虽然面临着生命危险，但二人坚持选择不跳伞，一定要把飞机带回去。最终在迫降的过程中，机腹贴着地面滑行了一段距离之后，完全失控，发生了反扣，驾驶舱与跑道发生了剧烈的摩擦，座舱被全部磨平，两名试飞员当场牺牲。由于摩擦的实在太剧烈了，二人的遗体只剩下了大腿以上的部分。

1996年，一架歼轰7在大场机场训练时坠毁，两名飞行员牺牲。

2009年7月19日，两名飞行员驾驶飞豹战机在吉林省洮南基地坠毁，两名飞行员全部牺牲。

2009年9月，一架编号30794的歼轰7A飞豹战斗机在杭州某机场坠毁，前舱飞行员于斌牺牲。

2010年4月15日，一架歼轰7在浙江宁海坠毁，空6师18团团长穆华及飞行员赖朝阳牺牲。

2011年10月14日，一架歼轰7A在陕西蒲城坠毁，前舱飞行员上校余锦旺牺牲，年仅38岁。后舱飞行员在飞机触地前一刻弹射逃生。

2011年11月7日，一架歼轰7在浙江丽水坠毁，前舱飞行员空6师师长叶斌、后舱领航员明健牺牲。

2014年6月5日，一架歼轰7A在夜间训练时坠毁于浙江义乌南部山区，前舱飞行员华鹏、后舱领航员赵鹏全部牺牲。

2014年12月22日，一架歼轰7A在陕西渭南坠毁。由于飞机失控时高度太低，两名飞行员虽然跳伞了，但伞没有打开，试飞员卢志永、温智平牺牲。飞行员卢志永是咱们国家第一批舰载机飞行员，而且还是学员队的队长。

有官方报道的飞豹事故全都在上面了，有些报了名字，有些没有。其中大部分飞行员的遗体都找到了，有个别的飞行员由于飞机解体，完全找不到遗体残骸，在举办追悼会的时候，只能在骨灰盒里放了一架战斗机模型。上面这些飞行员，无论是有名字的，还是没有名字的，他们全都是英雄，所以我们必须要向这些英雄们致敬。真应了那句话：哪里有什么岁月静好，只是因为有人在替我们负重前行。

现在咱们的歼轰7A正在逐渐退役，歼16将逐渐替代它的位置。以前我们没得选，因为我们的飞机制造水平不行，导弹制造水平不行，制导能力也不行，只能让本就性能不行的飞豹掠海飞行高速突防，对敌人的军舰进行打击。但现在不一样了，我们有歼16了。虽然歼16的重型挂点比较少，只有一个，但歼16挂载的导弹射程远，制导更先进，而且歼16数量更多。也正是由于歼16横空出世了，飞豹这才再也不用超低空高速突防了，避免了更多类似事故的发生。

前几天飞豹再次出现在了大家的视野当中，之前那个貌似需要低空突防的英雄战机，已经可以放心大胆的在高空中飞行了，可以执行更安全的驱离敌方战斗机的任务了。这就是国家强大的具体体现。

一个类型的战机要完成换代，并不是五年十年的事，甚至二十年时间也不一定能换装完毕。虽然我们有歼16了，但飞豹的职责依旧有对海攻击这一项。由于机体原因，飞豹在随后又出现过三次事故，但由于不再进行低空高速飞行训练了，因此留给飞行员躲避居民区和逃生的时间就会比较充足，所以在接下来的三次事故中，飞行员全部跳伞逃生。

在2023年，飞豹又有了改进型歼轰7E。在一款武器的后面挂上了E这个字母，就代表着现役且可售，可以卖出去了。虽然歼轰7的性能不是太先进，但对于某些有特殊需求的国家非常合适。比如巴基斯坦，他可以用歼轰7挂载两枚重型反舰导弹，缩小自己与印度在海军方面的差距。比如伊朗，他可以用歼轰7挂载反舰导弹，用于封锁霍尔木兹海峡。相比于F16，相比于苏30苏35，在对海攻击这方面，歼轰7更具优势更合适。

我之前反复说过好几次，要给这个国家多一点时间，让他发展，让他进步。用歼16替代飞豹，就是一个活生生的例子。并不会因为我们有了歼16，飞豹这种故障率高的战机就可以不要了。因为歼16并不是鸡蛋，不能一天下一个。造一架歼16并不容易，而且还要不断的改良，不断的升级。这些工作都是我们每五年一次的五年规划当中的一个小任务小分支，这个任务是要靠两三个甚至更多的五年规划才能彻底完成的。

我们这个国家最擅长的，就是制定并且落实中长期的战略规划。比如三代机向四代机的跨越，我们的歼10说成功就成功。比如空军全面进入隐身时代，我们的歼20说服役就服役了。比如举世瞩目的八横八纵铁路线，3.8万公里，说干成就干成。还比如前不久炒的沸沸扬扬的雅鲁藏布江水利工程，这个水利工程并没有大家想的那么复杂。这项工程其实也是我们十四五规划中的一个任务一个分支，我们只是按照规划按照计划在干事，并不是临时起意的，并不是因为印度淹巴基斯坦我们才决定的。我们向来都是主动去想事情，很少被动去应付一件事情。

要说五年规划，就不得不提一下我们的京台高速铁路，特别是福州到台北这一段。京台高速铁路早就已经纳入了国家规划，计划于2035年年前全面建成。我们的十四五规划是2021年到2025年，所以按照京台高速铁路建成的时间是2035年算的话，这个任务应该会纳入十六五规划当中。而要建成这段高铁需要先干点什么，我们有没有信心干成？大家可以把心放到肚子里，要是没有这个信心，我们肯定不会把它纳入国家规划。到目前为止，我们除了男足，还没有什么规划失败过。

所以大家可以安心的过好自己的生活，照顾好自己的父母，照顾好自己的子女，努力工作，提高生活质量。闲着没事的时候，还可以刷一刷我的内容。只要大家做到这些，国家就会一天比一天强大。只有国家强大了，我们的生活才会越来越有奔头，不信的话，大家可以试试看。

好了，本期内容完成于2025年7月23日。本期内容结束，我们下期再见，谢谢大家。