长安汽车重组；特斯拉机器人入华；小鹏放弃激光雷达；懂车帝测试争议 | 7月29日汽车行业日报

长安新央企成立在即，200台阿维塔亮相重庆机场

7月28日，伴随长安新央企成立在即，200台阿维塔12于重庆机场网红车道集结，引发关注。此举展示了长安集团在高端汽车领域的战略决心。然而，该事件也引发了旅客对交通管理和公共空间使用的担忧，因大量车辆占用网红车道可能影响正常通行。

特斯拉第三代机器人即将进入中国市场，上汽获颁运营牌照

极越汽车近日遭遇技术故障，导致少数车辆出现离线及远程控制功能暂时不可用。公司迅速启动应急响应机制，并表示已全面恢复相关功能，用户的车辆使用未受影响。极越汽车对这一事件表示歉意，承诺将持续优化系统稳定性，以保障用户体验。该事件突显了智能网联汽车在技术可靠性方面面临的挑战，尽管已恢复正常，但强调了行业对系统稳定性和安全性的持续关注。

“重新上车激光雷达”？小鹏汽车副总裁：制造谣言，会严肃处理

7月28日，小鹏汽车副总裁针对有关公司可能重新采用激光雷达技术的传闻发表声明，强调此类谣言将由法务部门严肃处理。当前，小鹏汽车已从激光雷达转向纯视觉路线，采用高精度摄像头作为核心感知硬件，提升自动驾驶系统性能。副总裁指出，激光雷达在信息密度、干扰抵抗和天气敏感性方面存在局限，并不如高分辨率摄像头适合远距离目标检测。这一转变促进了公司销量增长。

长安“新央企”成立在即，“中国长安汽车集团”官微上线

IT之家7月28日消息，长安汽车公司正在重组，计划成立名为“中国长安汽车集团”的新央企，该举措将更紧密地与重庆地区合作。虽然目前尚未公布具体的领导安排和公司名称，但该重组涉及到长安汽车、辰致集团等多方参与，并预期将于8月落地。此前长安汽车公告显示，其控股股东已改名为“辰致汽车科技集团有限公司”。此番变动或预示着企业在组织架构上的重大调整，旨在强化其市场竞争力。

懂车帝把36辆车逼上"绝命高速"后车企集体破防：到底在怕什么？

懂车帝近日发布了一期《懂车智炼场》测试结果，揭示了多款热门新能源汽车在模拟日常驾驶场景中的表现问题。这次测试通过真实事故场景复刻，考验汽车的辅助驾驶系统。但结果显示，部分车型在关键时刻未能有效避险，引发车企集体回应。比亚迪和蔚来分别表示测试方法不够全面，并尝试证明其产品性能。此次事件揭露了行业内对智能驾驶等级宣传与实际性能之间的差距，引发消费者关注。

华为常务董事余承东宣布，新款问界M7 SUV焕新亮相。该车型被指出与旗舰M8、M9设计语言相近，抛弃现款圆润线条，并解决了现款底盘问题。新车采用了同平台的升级底盘结构，以改善行驶体验。此外，车辆智驾配置得到增强，雷达设计实现隐形以降低风阻。定价策略上，新M7可能填补现款与M8之间的3万元价格空档。

理想汽车 CEO 李想：从没说过"臭搞技术的"这五个字

理想汽车 CEO 李想在社交平台回应称，从未使用过"臭搞技术的"这一说法，并请求各界为其辟谣。李想强调，公司注重研发对用户有价值的技术，而非无用的技术。同时，李想预告理想汽车即将于7月29日发布全新的纯电SUV车型i8，该车型被描述为在空间利用上达到新的高度，预计售价在35万元至40万元之间。

深蓝汽车计划将全国订单、交付、服务中心变成户外工作者暖心驿站

深蓝汽车CEO邓承浩宣布将把全国的订单、交付和服务中心转变为户外工作者的休息点。此举旨在为外卖员等户外工作者提供休息场所及基本设施，以应对高温天气带来的挑战。目前，这一计划正加速落实。此外，深蓝汽车在2023年6月实现了全球交付超50万辆，并计划通过新产品推动年底月销量达到4-5万台，全年目标冲击50万台。

华为乾崑答网友问（第4期）发布

华为乾崑智能汽车解决方案的最新发布中，涉及自动紧急制动系统在不同车速和环境下的功能表现。尤其是在超低速状态下，LAEB系统能够检测溜车风险并实施制动，但其设计不能完全避免碰撞，仅尝试减少碰撞程度。此外，分布式毫米波雷达通过创新架构提高了识别能力，在恶劣天气条件下有效帮助驾驶员识别障碍物，排除误检及漏检因素。这些技术提升旨在增强驾驶安全性。

莲花跑车六店联袂启幕，加速构建全域贯通服务网络

莲花跑车于7月28日宣布在广州、重庆、武汉、惠州、沈阳和长沙六地开设新门店。这一举措旨在通过精准覆盖一线城市和新一线城市，加强区域服务能力。然而，快速扩张可能导致资源分配不均和服务质量下降的风险。尽管公司计划到2026年拓展至51城，但在当前稳健扩张阶段，仍需要关注渠道管理和客户满意度，以应对潜在挑战和保持品牌形象。