不知道大家是否遇到过这样的烦恼
明明路程不远
却因为一路红灯走走停停
早、晚高峰时段更是“堵到心塞”?
如今
市区已有多条道路可以全天候“绿波”通行
为市民带来了一路畅通的便捷
市民 张先生:
一开始不知道是绿波带,只是认为红灯不用等了,后来才知道是绿波带。还是非常方便的。
市民张先生每天上下班要经过市区洪泽湖路,以前开车约需20分钟。自从洪泽湖路开通绿波带,如果单向全程绿灯通行,几分钟就能到达目的地,他感觉不仅节省了时间,开车也更安全了。
绿波带也叫绿波路段,是指通过计算车辆通过某一路段的时间,再对各个路口的信号灯周期进行协调控制,确保车辆在通过时,能连续获得一路绿灯的技术。过去,市区很多道路在大车流时间段,容易遇到红灯较多、车多缓行的情况。现在,绿波带覆盖洪泽湖路、项王路、黄河路等主干道后,市民出行效率大大提升。
市公安局交警支队科技大队设施中队副指导员赵东京:
我们运用干线绿波技术,建立起分段、接力、潮汐、双向等多层次的绿路体系。同时,充分挖掘信号系统潜能,以古黄河、京杭大运河桥梁为支点,实现交通流“扁担式平衡”,让绿路通行效率提升了60%,市区整体通行效率提升30%。目前,市区已建成60条绿波通道,形成了“4横4纵”的格局,总里程达200公里,联网控制路口400多个。
洪泽湖路全长约14公里,共35个路口,建设绿波带后,由东向西保持每小时60公里的车速,就能实现一路绿灯畅行。绿波带不仅给开车出行的市民带来方便,对于一些距离较短的绿波路段,速度稍慢一点的非机动车驾驶人也可以享受到便利。
今年,我市对群众呼声较高的市区347省道、250省道、洋河大道,沭阳县迎宾大道、苏州路、杭州路、台州路、上海路、北京路,泗阳县343国道、325省道、245省道等19条市县城区主要道路新建绿波路段,提升通行效率。值得注意的是,绿波带虽然便捷,但并不是每个路段都适合设置,目前市区开行的绿波带,有些是单向绿灯保障,市民可根据自身实际情况选择合适道路出行。
市公安局交警支队科技大队设施中队副指导员赵东京:
后续我们还会持续优化,一方面,根据不同时段、不同季节交通流量变化,综合应用智能自适应、区域智能优化等前沿技术,对灯控路口信号配时进行科学优化;另一方面,不断扩大“智慧绿路”覆盖的道路、时段和区域,进一步织密“智慧绿路”网络,完善由中心城区向周边发散的“绿波走廊”。
记者:曹思鑫
融媒体编辑:邵严严
审核:解秀晴杨磊
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