25架对3架！首批AH-64E交付印陆军，直-10ME救场能否帮巴铁逆袭？

刚刚平静下来的南亚次大陆，又开始风起云涌。当地时间7月22日，印度陆军终于迎来了首批3架美制AH-64E“阿帕奇”武装直升机。在迎来自认为足以改变力量天平的“关键砝码”后，印度陆军似乎瞬间“信心爆棚”，迫不及待地在边界地区展开空中演习训练，试图向巴基斯坦展示强硬姿态。

印度空军次日宣布，会组织阿帕奇、“阵风”、“幻影”-2000和苏-30等主力战机，在防空导弹系统的支援下，与陆军在拉贾斯坦邦和古吉拉特邦部分靠近巴基斯坦的边界敏感地区开启新一轮边境军事演习。

虽然印方称此次演习是空军例行训练的一部分，旨在加强战备，提高防空能力，但结合印巴之间长期的领土争端和紧张关系，此次演习的针对性不言而喻。

阿帕奇直升机部署边境

事实上，这不是印度首次拥有AH-64阿帕奇武装直升机，而之所以说印度陆军“首次接手”，是因为印度陆军为争取这批“阿帕奇”实在是颇费周折。

虽然印度陆军在三军中地位非凡，但在直升机领域却常年被印度空军压制，之前印度重金采购的22架“阿帕奇”全被空军截胡，采购的用来转运M-777的CH-47重型直升机，也被空军强行要走。眼看隔壁巴基斯坦VT-4规模愈发庞大，印度陆军倍受压力，才拿到了约6亿美元的采购经费，和美国在2020年签署6架AH-64E合同。

原本这批AH-64E应该在2023年就完成交付，但由于波音的供应链危机，导致交付时间拖延了一年多，按照印方的说法，第二批3架将在今年末交付，最终在明年夏季形成战斗力。

印度陆军对阿帕奇的到来显然寄予厚望，不过这批“陆军专属”阿帕奇未来仍将交由拉贾斯坦邦的空军基地代管，第451航空中队负责运营。而印度第451航空中队在监控印度西部边境地区有非常重要的作用，在25架“阿帕奇”直升机加持下，他们的打击能力将会大大增强。

作为全球最负盛名的重型武装直升机，AH-64E阿帕奇水平确实不凡，其属于著名的AH-64D（即“长弓阿帕奇”）衍生型号，被称作全球第一款数字化重型武装直升机。

拥有强大的火力配置，配备的30毫米链式机炮能够对地面目标进行精准打击，发射速率高且威力大，挂载的AGM-114“地狱火”导弹更是坦克、装甲车等地面装甲目标的“克星”。

同时雷达、航电和光电设备也进一步升级，AN/APG-78长弓毫米波雷达在复杂气象和战场环境下，可同时追踪128个目标，具备全天候作战优势。这对于印度来说，无疑是提升其在边境地区作战能力的有力武器。

巴基斯坦压力陡升

近年来，巴基斯坦不断加强自身军事建设，特别是在空军力量上，通过引进先进战机如歼-10C等，提升了空战实力，这让一直试图在军事占上风的印度感受到了巨大压力。

如今阿帕奇的到来以及此次演习，印度意在向巴基斯坦展示其严强的军事力量，试图在心理上对巴方形成威慑，巩固自身在边境地区的军事优势地位 。

另一边的巴基斯坦虽然在2016年就着手采购新武直，当时美国承诺以军援价提供24架AH-1Z，单价仅7000万美元（市场价1.1亿），但美国在2020年交付3架后突然毁约，而且扣押订单剩余机体充抵“反恐不力罚款”。

之后巴基斯坦又和土耳其签订了价值15亿美元的T-129武装直升机订单，因土耳其采购俄罗斯S-400遭到美国制裁，LHTEC发动机断供，5架半成品至今滞留安卡拉工厂。

现在巴基斯坦陆军航空兵的作战序列仅有3架AH-1Z和48架老旧AH-1F武装直升机，更重要的是，虽然AH-1Z性能不俗，还配备AN/AAQ-30瞄准系统，但因美国禁运导致配件短缺，出勤率不足40%。

这两次失败的采购订单，不仅让巴基斯坦损失大量金钱成本，也将其武装直升机更新换代进度拖了整整十年。

换句话说，就现阶段而言，巴基斯坦陆航面对装备25架AH-64E的印度，处于绝对劣势，特别是当印度陆军亲自指挥AH-64E后，意味着其陆航和地面的配合将更加紧密，甚至有可能是未来掌握更多直升机的开端。

作战体系融合加速

不过，印度此次演习，看似阵仗大实则价值意义不大。

印度把“阵风”部署在前沿机场，模拟“快速反应空战”；苏-30MKI挂载反辐射导弹，演练压制巴铁防空系统；地空导弹部队则摆开俄制S-400和自研“阿卡什”，搞“多层防空网”。

在主力装备未更换的情况下，即使加入阿帕奇参演，新作战体系也没办法在短时间内整合到一起，战斗力并没有发生质变，无法对经过实战检验的歼-10CE、霹雳-15E和ZDK-03造成实质威胁。

但即便如此，巴基斯坦陆航库中武装直升机性能落后的问题依然严峻，尤其是印度AH-64E从2019年就开始服役，使用经验和作战体系都已健全，在印度空战失败急于挽回面子的情况下，这个空挡是非常危险的。

前两天网上有传中国武直-10ME开始交付巴基斯坦的信息，不过至今没有确凿证据，不过一旦中国武直-10ME交付局势又会截然不同了。

虽然直-10ME是中型武装直升机，但针对高原地形做了特别优化，涡轴-9G发动机功率1500千瓦，在5500米高度功率衰减仅18%；而阿帕奇在4000米海拔需拆卸雷达减重，有效载荷下降30%。直-10ME桅顶毫米波雷达探测距离30公里，同时追踪16个装甲单位，可在阿帕奇“地狱火”射程外发起攻击。

但这只是开胃菜，其翼下四个挂架兼容三种杀手锏：CM-502KG空地导弹采用红外/激光复合制导，破甲深度1400毫米；TY-90空对空导弹是全球唯一专为直升机空战设计的武器，专打直升机旋翼，锁定时间仅4秒；CM-501A巡飞弹射程40公里，可接收无人机回传图像实施“盲区斩首”。

而且为抵御高射炮和单兵导弹，直-10ME在座舱、发动机等关键部位加装了6块可拆卸陶瓷复合装甲，能硬扛12.7毫米穿甲弹直射。

虽然外媒认为武装直升机空战不现实，但直-10ME操作员通过“北斗-天链”双模终端，可以很快与ZDK-03预警机、“飞马”电子战系统实时互联，形成完整中式作战体系，E构建“侦-控-打-评”闭环，从目标识别到导弹发射仅需12秒。

反观印军在没有F-35五代机的情况下：法式“阵风”、俄制导弹、以色列电子战系统兼容性极差，数据链需经苏-30MKI中转，耗时长达90秒——战机早被巴军锁定。

对于巴基斯坦来说，可能中国的直-10ME早一天全部交付入列，早一天形成作战体系，都格外有价值