壹点调查｜新国标落地在即，济南电动自行车经销商纷纷“清库存”

齐鲁晚报·齐鲁壹点 石晟绮 见习记者 冯子芯

工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于今年9月1日实施。“新国标”落地在即，济南电动自行车市场近期销售情况如何？记者做了探访。

集中“清库存”

部分门店已停止进货

“‘新国标’设置了3个月的销售过渡期，到12月之前，店里旧款车型还可以正常购买。”7月22日上午，在济南市历下区的一家电动自行车专卖店，陈列着多款“旧国标”车型，该门店负责人表示，部分车型正在“限时特惠”。

据了解，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）将于2025年9月1日实施，所有生产的电动自行车必须符合新标；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车必须符合新标。

“在售的车型仍是按旧国标生产的，现在卖得最好的是这一款，续航达110公里。”该负责人指着店里一台黑灰配色的电动自行车说，“不过目前销售量有所下滑，之前旺季一个月能卖百来辆，现在60台就不错了。”

“7月至9月本该是旺季，但今年顾客明显少了。”另一家电动自行车经销商表示，受“新国标”影响，不少消费者持观望态度。

“不知道新、旧款具体差别有多大，等着过两个月，再决定是否购买。”市民陈女士说。

“过渡期结束前，店里现存车辆能否全部售出，我们也拿不准。”市中区一家电动自行车门店销售人员表示，门店已经停止大量进货，以清理库存为主。

此外，记者在多个电商平台看到，雅迪、九号等商家下架了多款电动自行车，还有部分品牌仅支持“门店自提”。“由于近期部分电动自行车型号需求旺盛，线上库存暂时无法满足订单时效要求。为避免耽误您的使用体验，暂不支持线上下单，建议您前往就近的线下门店购买。”雅迪淘宝官方旗舰店客服表示。

禁改装、严限速

新国标“新”在哪？

2024年12月31日，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式发布，并将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。

该新标准与旧版标准相比，新增了25km/h“超速断电”功能、“三重防篡改”设计、“北斗定位”功能，并在整车质量、电机功率、防火阻燃等方面做出了更严格的规定。

通俗来讲，“新国标”下的电动自行车的安全性得到了极大提升，将无法进行“解限速”“增容量”等当前普遍存在的违规改装操作。

“‘新国标’车辆能否满足消费者真正需要，还是未知数。”一品牌电动自行车企业济南地区相关负责人表示，近几年电动自行车相关标准改动较多，“车企都比较谨慎，新国标正式实施之前，厂家暂时还不会大批量生产‘新国标’车辆”。

新国标落地在即

旧车还能骑吗？

“我现在骑的车以后会不会强制报废？”“现在买旧款车型，未来上路会不会被处罚？”……“新国标”实施后，“旧车如何处理”成为消费者最为关注的问题。

根据《电动自行车安全技术规范》要求，消费者已经购买的、不符合新国标的电动自行车不会被强制淘汰，只要手续齐全、上好牌照就可以继续骑行。

另外，有购买新车意愿的消费者可根据济南市商务局发布的《济南市2025年电动自行车以旧换新补贴活动公告》，结合自身实际情况，借助政策加速更新换代。

需要特别注意的是，新国标实施之后，电动自行车未上牌或存在违规改装行为可能会面临处罚。

对此，王广河也建议，消费者优先购买安全性更高、实用性更好的新标准车辆，减少身边的安全隐患。

新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！