烈日下的坚守｜董家渡的“女司机们”

早上5点20分，马路上还是空荡荡的。黄浦江畔，摩天高楼鳞次栉比的董家渡金融城，一群“女司机们”披着晨曦“浩浩荡荡”上路了。她们来自黄浦城发集团下属欣晨公司大桥班女子机扫组，领头的是她们的组长，出生于1997年的王建云。

王建云她们需要在早高峰来临前一个小时里，完成普扫作业。酷暑天气，即使是清晨，温度就已经很高了。因为驾驶机扫车的缘故，王建云还要戴着厚重的头盔，豆大的汗珠不时从脸上滑落，上衣、裤子很快就被汗水浸湿，紧紧“黏”在身上。但王建云知道，现在还远远没到最辛苦的时候。

机扫车的扫盘平稳地运转着。常常，王建云会想起5年前刚入职的情形。那时正值公司初创董家渡高端金融保洁示范区，希望在董家渡区块建立一个“彻底扔掉大扫帚，实现100%机械化”的示范区。此前从来没有碰过车的王建云，第一个报名加入机扫组：“我年轻，能学，也能吃苦，想着来这里锻炼锻炼挺好的。”

现在想起来，开头那段还是蛮难的。刚执行100%机械化的时候，大家都摸不着头脑。班里有同事提出异议：“扫地嘛，拿扫帚就行，开着车扫，能扫干净吗？”王建云心里也直打鼓，可是一想到能解决以前人力清扫速度慢、扬尘大的问题，坐在机扫车上的她又来了精神。

6点刚过，行道树的树叶纹丝不动。拐过毛家园路，有一位组员的机车出了状况，远远地打手势让王建云帮着看看。

故障很快排除了，王建云和组员击了击掌，身上湿透了的衣衫感觉又干了。想想时间过得真快，刚到机扫组时，她笑称自己是班长的“大弟子”，一有不懂的地方，就跑去向班长请教，休息时间也闲不下来，和班长一起开着机扫车、磨地机，一遍一遍踩点。董家渡路、毛家园路、外马路……每条道路都不一样，都有自己的“脾性”，得靠驾车人“眼观六路、耳听八方”，慢慢琢磨出门道。

王建云常常想，这世上哪有什么容易的工作呢？就拿女子机扫组来说，组里有机扫、机冲、磨地等多种型号的车辆。除了清扫吸尘的单机作业方式，王建云还带着姐妹们一次次做试验，逐渐研究出一套“五车联动”的多车作业方式——利用两辆冲水车在上下街沿开路，将垃圾冲至沟底，紧跟着由两辆机扫车清扫聚积在沟底的垃圾，最后一辆磨地机收尾，清理路面顽固污渍。五辆车交错组成立体化机械布阵，兼顾了上下街沿与沟底的顽固污渍，很好地利用了董家渡“宽街无闹市”的业态环境，实现路面“见本色”。

这会儿，机扫车慢慢驶上董家渡路，马路上来往的车辆和行人稍稍多了起来。过了这个路段，一小时的普扫作业就顺利收尾了，但王建云的工作还没有结束。

回到班组，作为组长的王建云又要承担起“导师”的角色。她带领的女子保洁组目前常驻成员6名，每季度流动成员3—4名，依托轮岗制实行“女司机养成计划”：从各班组抽调有驾驶天赋的女职工来到组里进行为期3个月的学习锻炼。王建云不仅要手把手教刚刚接触机械化作业机具的同事，还要像当年班长带她那样，带着新加入的成员“轧马路”。如今，公司女职工机械化操作率已从原来5%提高到了21%左右，王建云带领的女子保洁组也成了公司人才培育的一张“名片”。

临近中午，气温明显爬高了。看起来这又会是平淡寻常的一天，但真正的“烤验”还在后面。

下午3点不到，中午回家休息洗漱了一番的王建云又一次坐上机扫车。外面，骄阳似火，热浪扑面，董家渡的柏油路被炙烤得发烫。还没戴上头盔，汗珠已经顺着王建云的脸颊、脖颈滴下。

“这不算啥。”乘着出工前的间隙，王建云抓紧跟记者聊了聊，“当初我是2月份入行的，到了那年7月，天一下子热了，因为从来没有在户外工作过，感觉自己一下就中暑了，喝了一瓶冰水才缓过来。一开始也犹豫过要不要坚持下去，但干着干着就习惯了。而且每当高温天公司都会启动‘避高温作业模式’，现在的作业条件比那时要好很多了。”

机扫车的发动机运转起来，女司机们顶着烈日上路了。在她们身后，记者打开了手上的材料：“作业‘又快又好’的女子保洁组的负责区块已经占到了董家渡高端金融保洁示范区的60%以上，相比同行机扫率85%、机冲率90%的平均数据，董家渡示范区已经实现了机扫、机冲双双100%的成绩。”

记者 / 刘艺

编辑 / 樊陆佳

图片 / 受访者提供

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