江西
7月的南昌，骄阳似火，热浪袭人。21日上午10点，在南昌北二绕城高速T2标项目施工现场，机械轰鸣声此起彼伏，300余名建设者正顶着烈日紧张作业。他们的工装早已被汗水浸透，但手上的动作却丝毫未停。“现在正是施工黄金期，我们得跟天气赛跑！”项目负责人吴飞抹了把脸上的汗水，声音洪亮地说道。
赣江北支特大桥施工建设中
走进联圩互通施工区，热浪夹杂着混凝土的气息扑面而来。5台挖掘机正挥舞着铁臂进行圆管涵基础开挖，工人们配合机械进行支护作业。“这个节点比原计划提前了3天！”技术员小王兴奋地说。在德胜大桥施工现场，焊花飞溅中，工人们正在进行钢栈桥加固作业。“钢构件表面温度超过50摄氏度，我们得戴两层手套才敢碰。”焊工老张边说边展示他磨破的手套。
德胜大桥施工建设中
虽然工期紧张，但质量把控毫不松懈。在K37+200路段，检测员刘敏正对刚完成的水泥搅拌桩进行取芯检测。“这根桩深度18米，强度完全达标！”她骄傲地展示着取样数据。项目创新采用“晨昏作业制”：凌晨5点至上午10点、下午4点至晚间8点两个时段集中施工，既避开正午高温，又保证工程进度。
工地旁的蓝色集装箱格外醒目，这是项目特设的“防暑驿站”。里面空调、冰箱一应俱全，备有绿豆汤、藿香正气水等防暑物资。“每天要喝掉200多瓶盐汽水！”后勤负责人林佳笑着盘点消耗品。正说着，送冰车鸣笛驶来，工人们立即围上去领取冰镇西瓜。“这瓜真甜，干劲更足了！”钢筋工老李大口啃着西瓜说道。
截至目前，T2标项目已完成桥梁桩基189根，水泥搅拌桩8.46万米，路基清表3.2公里。“我们正以每天完成7根桩基、8000米水泥搅拌桩的速度推进。”吴飞指着施工进度图介绍，“预计明年4月底可完成全部桩基础施工。”据悉，该标段建成后将串联起南昌北部6个乡镇，惠及沿线20余万群众出行。
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