广东
本来以为不会有人轻易建议别人去复读的，毕竟高三的压力，不是一般人可以忍受的。但是小义刚看到一位考生分享自己成为华南理工大学工科试验班（智能交通与数字建造）的录取信息，竟然有人直接劝他快跑，或者选择复读都行。
这部分人觉得这个智能交通与数字建造看起来高大上，但其实就是土木相关的专业，而部分人读了以后，建议考生转专业，或者复读。
以下带着大家看一下不同的人对智能交通与数字建造的看法，感觉大家对土木有点妖魔化了，一个那么大的行业，怎么可能不需要新的人才呢。
第一，觉得华工转专业很轻松，希望考生不喜欢智能交通与数字建造的直接转专业
这部分人觉得华工对学生转专业还是很轻松的，只要学生在开学前努力，或者开学后努力，都可以。那样子自己被华工不是很好的专业录取，也不需要担心，毕竟华工那么多好专业，总是可以选到一个自己想要读的专业的。
华南理工大学一共给学生三次转专业的机会，大学开始以后的那一次转专业，比较容易一些，所以如今对专业不满意的学生，暑假期间可以在家里复习了，一开学就参加华南理工大学的转专业考试，争取大一开始，就读到自己想要读的专业。
但如果考生自己在华南理工大学转专业，最后没有成功，其实也不需要内耗，辅修二专，或者让自己认真学习专业知识，多参加比赛，提升自己的技能就可以了，毕竟一个复合型的智能交通与数字建造人才，未来也不一定做土木的，做其他的也没有关系。
第二，不少人觉得智能交通与数字建造没有大家想的那么糟
一些人说虽然有的人把智能交通与数字建造理解为土木，但是华工的交通以及土木是放在一个学院里的，属于大类招生，以后学生还是要专业分流的，专业分流是专业任选，比如可以选交通，土木，船海等专业，选一个不是土木的专业就可以了，或者选那些跟交通有关的专业。
要知道交通在不少人眼中，出路还是可以的，继续读书可以读研，不读书直接就业，可以选择去大厂，也可以选择去研究院，因为如今交通专业研究的方向是跟计算机挂钩的。
第三，基建业虽然不会像以前那么疯狂了，但是永远不会停，大家也不需要过度看衰一个行业
如今因为很多土木就业的学生说失业，或者找不到工作，降薪之类的，大家就以为土木行业不行了。但其实大环境不好的时候，任何一个行业都不是多好的，或者说不仅仅当下的土木没有以前那么好，很多行业都一样的。
反过来说基建业没有以前那么疯狂了，但是是永远不会停下来，也永远给土木学生提供就业机会的，大家真的没必要觉得那个行业完了，学土木都没出路了。
综上，其实很多考生选择专业，是看未来的就业趋势的，当代就业不好的专业，他们也怕自己选到了，学到了，未来不好就业。但其实华南理工大学的本科生，出来专业不对口，其实找工作也不是多难的，而且对某一个行业，永远有人深耕其中，别人不行，不代表你不行。
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