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泰国与柬埔寨之间的僵局仍未解决。沙缴府商会主席呼吁政府无需顾虑“面子”问题，应尽快恢复边境口岸正常运作。
7月21日，泰柬边境局势管理中心与陆军一区联合发布《关于沙缴府泰柬边境各类出入境口岸开放与关闭管控的第944号命令》，该命令早在2025年6月23日签署，并自7月17日起生效。然而，截至目前，柬埔寨方面仍未作出任何回应。
泰柬友谊大桥常设口岸（Nong Ian–Stueng Bot）、Ban Khao Din 常设口岸及 Ban Nong Prue 贸易便利点等3个口岸现场，即便是“放宽措施”实施第5天，依然没有任何运输车辆能成功越境。
柬埔寨的立场
泰国海关官员表示，运输业者多次试图与柬方协调，但柬埔寨官员称必须等待首相洪马内的命令，任何口岸都不敢擅自放行。
洪马内始终坚持要求泰方先恢复正常通关时间（每天上午6点至晚上10点），并表示如泰方照做，柬埔寨将在5小时内同步开放，理由是当初是泰国单方面、未通知的情况下先关闭口岸。
2025年7月21日，柬方边境口岸依旧关闭，未响应泰方放宽跨境运输车辆的措施。
运输业者陷入困境
在沙缴府孔哈县（Khlong Hat）Khao Din 口岸附近的 Thaweeporn 农业市场，许多小型泰国运输业者聚集等待通关，该处为运输泰柬双边货物的重要集散地。
他们表示，尽管曾尝试与柬方协调，但只要泰方不按正常时间开放口岸，柬方就拒绝任何通行请求，导致他们束手无策。
目前，约有70辆拖车在边境等待，其中约20辆需从柬埔寨进口货物，另有50辆准备将货物运往柬埔寨，但因柬方不开闸，运输无法进行。
商会呼吁政府行动
沙缴府商会主席兼出口商协会主席 Bamrung Lorcharoenwatchai 表示，自从一个多月前泰方实施口岸开关限制措施以来，边境民众遭受巨大困难。
即便几天前政府宣布以“人道理由”放宽跨境车辆通行，但前提是需业者自行与柬方协调，实际上根本无法落实，因为柬方明确不接受。
2025年7月21日，泰柬边境口岸前依旧空荡寂静，尽管泰方已放宽措施进入第5天，柬埔寨仍不予配合。
“我呼吁立即取消这种措施，不要再相互指责，这对谁都没有好处。请政府考虑重新开放口岸，按实际情况分类管理——陆路就按陆路管理。沙缴、尖竹汶（Chanthaburi）、达叻（Trat）等东部地区应恢复正常通关。这样做不是丢脸，而是对边境居民的一种恩惠。”Bamrung 表示。
为边境人民争取支持
Bamrung还表示，政府若真正想帮助边境居民，完全能赢得他们的支持。即便有些人批评，也只是不了解实际情况的城市人，而边境民众已苦不堪言。
“如果我们像以往一样从早上6点开放到晚上10点，柬埔寨将立即响应。这场问题就此结束。现在我们不要再争谁对谁错，要以人民为重。过去一个月没有贸易，我们已损失数百亿泰铢。”
呼吁“政经分离”
Bamrung 补充表示，边境的声音微弱，外界不知损失有多严重。只要看看荣克鲁亚市场（Rong Klua Market）、阿兰市场（Aranyaprathet）、沙缴市场、Watthana Nakhon 市场，已经一片沉寂。旅游业也受到了严重冲击。
“以前我们的经济靠边境贸易蓬勃发展，现在边境贸易停摆，我们深受其害。政府应将安全事务与贸易经济区分管理，不能再让经济沦为牺牲品。”
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