ULP睿池折叠铁框租赁：每租赁1个仓储笼减少的碳排放量如何计算

在绿色仓储理念盛行的当下，租赁仓储笼相较于购买仓储笼在环保方面具有显著优势，其中碳排放量的减少是重要体现。计算每租赁 1 个仓储笼减少的碳排放量，可从以下多个关键维度展开。

原材料生产环节碳排放对比

购买仓储笼的碳排放：仓储笼多由金属材质制成，以钢材为例，从铁矿石开采、冶炼到钢材生产过程中，会消耗大量能源并产生碳排放。据行业数据，生产 1 吨钢材平均碳排放量约为 1.5 - 2 吨二氧化碳当量。假设一个仓储笼重 50 千克，若企业购买 1000 个仓储笼，所需钢材为 50 吨，那么仅原材料生产环节产生的碳排放量就约为 75 - 100 吨二氧化碳当量（50×1.5 - 50×2）。

租赁模式下的减少量：租赁商通过循环利用仓储笼，减少了新仓储笼的生产需求。当企业选择租赁 1 个仓储笼时，就意味着减少了对应数量的新仓储笼生产。按上述例子，若企业租赁 1 个 50 千克重的仓储笼，相当于减少了 0.075 - 0.1 吨二氧化碳当量的原材料生产碳排放（0.05×1.5 - 0.05×2）。

制造加工过程碳排放差异

购买时制造加工碳排放：新仓储笼制造过程包括钢材切割、焊接、表面处理等多个工序，每个工序都消耗能源，产生碳排放。例如，焊接过程中使用的电焊机消耗电能，表面处理如喷漆或镀锌工艺需要加热设备，消耗大量热能。据估算，制造一个仓储笼在加工环节的碳排放量约为 5 - 10 千克二氧化碳当量。

租赁带来的减排量：租赁模式下，减少了新仓储笼制造，从而降低了这部分加工环节的碳排放。每租赁 1 个仓储笼，可减少 5 - 10 千克二氧化碳当量的制造加工碳排放。

仓储笼使用周期内能耗相关碳排放

购买仓储笼长期能耗排放：购买的仓储笼在长期使用过程中，由于需要定期维护，如防锈处理、结构修复等，会消耗能源，产生碳排放。假设每年对一个仓储笼进行维护消耗的能源折合成碳排放约为 2 - 3 千克二氧化碳当量，若仓储笼使用寿命为 5 年，那么整个使用周期内维护能耗产生的碳排放量约为 10 - 15 千克二氧化碳当量。

租赁模式下的能耗排放变化：租赁商通过专业维护团队和集中维护流程，可提高维护效率，降低单位维护能耗。而且租赁的仓储笼在流转过程中，相比单个企业长期持有仓储笼，使用时间分布更均匀，减少了因闲置导致的隐性能耗。综合来看，租赁 1 个仓储笼在使用周期内，相比购买模式可减少约 3 - 5 千克二氧化碳当量的能耗相关碳排放。

运输环节碳排放考量

购买时运输碳排放：企业购买仓储笼时，从生产厂家运输至企业仓库过程中会产生碳排放。运输碳排放取决于运输距离、运输方式等因素。若采用公路运输，每公里每吨货物的碳排放约为 0.7 - 1 千克二氧化碳当量。假设仓储笼从生产地运输至企业距离为 500 公里，一个仓储笼重 50 千克，那么单个仓储笼运输过程中的碳排放量约为 17.5 - 25 千克二氧化碳当量（0.05×500×0.7 - 0.05×500×1）。

租赁模式运输碳排放优势：租赁商通过优化物流配送网络，整合仓储笼运输需求，可提高车辆装载率，降低单位运输能耗。例如，租赁商将多个客户归还的仓储笼集中运输至翻新中心或其他有需求的客户处，相比单个企业各自运输仓储笼，大大减少了运输里程和能耗。每租赁 1 个仓储笼，在运输环节相比购买模式可减少约 5 - 10 千克二氧化碳当量的碳排放。

综合原材料生产、制造加工、使用周期内能耗以及运输等多个环节，每租赁 1 个仓储笼减少的碳排放量约为 100 - 150 千克二氧化碳当量（原材料生产环节 0.075 - 0.1 吨 + 制造加工环节 5 - 10 千克 + 使用周期能耗环节 3 - 5 千克 + 运输环节 5 - 10 千克，统一单位后相加）。当然，实际碳排放量减少值会因仓储笼材质、生产工艺、运输距离等多种因素有所波动，但租赁模式在降低碳排放量方面的优势显而易见，为环保事业做出了积极贡献。