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本文转自：人民网-河北频道
交付的8万吨级通海型养殖工船“森海先锋”号停泊在码头上。王继军摄
人民网石家庄7月22日电 7月20日，全球首艘8万吨级通海型养殖工船“森海先锋”号在河北秦皇岛正式交付。该船由位于秦皇岛经济技术开发区的中船集团大连造船山船重工改装建造，标志着我国在深远海智能化、规模化养殖装备领域实现突破，为打造“海上粮仓”提供了创新解决方案。
这艘在中船集团大连造船山船重工14号码头停靠的“海上巨无霸”，由一艘巴拿马型散货船改造而成，总长224.9米，型宽32.2米，型深18.5米，拥有7个大型养殖舱，水体近8万立方米。 “我们攻克了在大型船舶上安全开孔通海的关键技术，将旧船变身‘移动牧场’，并在保留原船强度基础上，融合了‘船’与‘网箱’的功能，使它不仅能抗17级风浪，而且设计寿命达20年以上，是全球首个获得中国船级社完全入级认证的通海型养殖工船。”山船重工项目经理赵新说。
8万吨级通海型养殖工船“森海先锋”号在试航中。张天奕摄
建造过程中，山船重工科学制定改装方案，从开工到交付用时不到三个月，改装后，该船可通过南北游弋、分舱养殖实现全年生产，能移动规避台风、赤潮、鱼病等灾害。预计在黄海至东海深远海区域，每年可生产2280至2800吨高品质鱼类。其船舱、甲板等空间还可加装设备，丰富生产手段，提升经济效益。
8万吨级通海型养殖工船“森海先锋”号在试航中。张天奕摄
中船集团通海型养殖工船专项办主任经济师李晟介绍：“‘森海先锋’不仅是养殖船，更是探索‘央企主导、多维协同’创新模式和全球老旧船舶高值化利用的标杆。项目已联合申请20多项国内外专利，建立了相关国家标准。初步评估，全球有超过1500艘类似老旧船适合改造，潜在产业规模可达千亿级，为深远海开发开辟了新路径。”（杨文娟、王继军、李佳新）
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