暑期攻坚确保年底通车！青岛这两个交通大项目正加快推进

沈海高速改扩建：黄岛北枢纽立交“十一”前主线通车

7月18日，记者跟随交发集团项目管理人员来到沈海高速改扩建工程施工现场探访。自正式启动建设以来，该工程正有序推进，左幅（日照至青岛、烟台方向）已经于去年底实现通车，目前正在对右幅（青岛、烟台至日照方向）进行封闭施工。

黄岛北枢纽立交是沈海高速与青兰高速的交会处。目前，青兰高速主线正在进行封闭施工，依托两条匝道维持双向通行。“沈海高速由原来的双向四车道改扩建为双向八车道，沿线共涉及46座跨线桥的拆除及新建。”中铁五局沈海高速改扩建项目部经理周伯武介绍，黄岛北枢纽立交仅是其中一座。青兰高速在这里上跨沈海高速，原本的主线桥仅有4跨，最大跨径仅有20米宽。为了满足沈海高速双向八车道的拓宽要求，青兰高速主线桥需要同步改造，4跨改为9跨，最大跨径改为30米。

记者在现场看到，虽然正值暑期，但黄岛北枢纽立交施工现场却是一派繁忙景象，数十名工人正紧张作业，旋挖钻、打桩机、起重机等各种机械设备传来阵阵轰鸣声。已经通车的沈海高速左幅上车流不断，两侧的施工区热火朝天。不远处的沈海高速右幅主线施工现场，正在进行水稳层的敷设，两台压路机交替施工，运送物料的大货车排队进场，各项工序正在有条不紊地展开。

“根据工期要求，青兰高速主线将于国庆节前实现通车，确保平稳应对国庆假期的高峰车流。”周伯武说，目前所有管理人员和工人都扑在一线，为确保施工安全，现场采取"抓两头、歇中间"方式，避开正午时段，在早晨和傍晚时段抓紧施工。 同时，施工现场设置凉棚等遮阳休息区，配备藿香正气液、饮用水、毛巾等防暑用品，确保大家在暑期施工中得到充分的休息和后勤保障。

交发集团深海高速改扩建项目管理中心副部长李尊鹏介绍，截至目前，沈海高速改扩建工程总体进度完成79.6%，累计路基工程完成93.22%，路面工程完成51.8%，桥涵工程完成91.25%，交安工程完成45.66%。眼下，全线正全面开展右幅的水稳、桥梁施工，共有820余名管理人员、3400余名施工人员以及750余台设备奋战在建设现场，为实现年底主线通车的目标加紧冲刺。

唐山路快速路工程：隧道内部正在进行“精装修”

青岛城投集团旗下交发集团投资建设的另一重点交通项目——唐山路快速路工程项目，也是一派繁忙的施工景象。

据了解，唐山路快速路项目西起重庆路（不含重庆路立交），东至天水路，全长约3公里，自重庆路以高架形式向东跨越文昌路后，采用隧道形式穿越老虎山，继续采用立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。同时，在老虎山东、西两侧各设置1对接地匝道衔接地面辅路、同步实施黑龙江路南北下穿地道。

在老虎山西侧可以看到，唐山路隧道已经初露“真容”。唐山路隧道设计为双向双洞8车道，由于地面入口预留了接地匝道，隧道看上去外宽内窄。自今年3月底实现隧道全断面贯通以来，项目正在加快推进后续施工。进入隧道内部，施工现场灯火通明，数十名工人正在搭建模板，进行二次衬砌施工的准备工作。沿隧道一侧设置有电力综合管廊，双洞之间每隔一段就设有应急通道，工人正忙着进行后续作业。

中铁十四局唐山路隧道项目生产经理李广强介绍，目前唐山路隧道已经进入内部施工，老虎山东侧的明挖段仍在露天作业，针对暑期天气特点，露天作业时间每天已经调整至16时开始，还在施工现场配备了绿豆汤、大风扇等防暑降温物品，同时加强对施工人员的安全教育培训，对不适应暑期作业的相关人员及时调岗，确保暑期施工安全。

“截至目前，唐山路快速路工程累计完成隧道82.7%，路基工程93%，路面工程82.4%，桥涵工程93.5%，交通工程56.1%，整体完成83%。目前投入管理人员约328人，正组织施工人员进行明挖段的主体结构，暗挖段主线隧道及电力管廊隧道二次衬砌施工、主线隧道路面基层及附属结构管沟施工，确保实现年底主线通车。”交发集团唐山路快速路项目管理中心副部长艾新杰介绍。

青岛城投集团旗下交发集团有关负责人表示，针对眼下的天气特点，交发集团将始终把一线建设者的身体健康和生命安全放在首位，持续优化防暑降温措施，科学组织施工，确保暑期施工安全。同时，锚定“2025年底具备通车条件”的目标不动摇，以更加饱满的热情、更加务实的作风，安全、优质、高效地推进沈海高速改扩建工程和唐山路快速路工程建设，确保两大省市重点工程如期建成，为青岛城市建设和胶东经济圈一体化发展贡献坚实的交通力量。

（半岛全媒体记者 马正拓 钟迎雪 通讯员 曹楠楠）