河北
最近联合国安理会搞了个投票，关于红海那点事的第2787号决议，12票赞成，0票反对，3票弃权，就这么通过了。简单说，就是让联合国秘书长接着每个月汇报胡塞武装在红海袭击商船的情况，一直到2026年1月。这里面，中国投了弃权票，这可不是随便投的，得说道说道。
这事得从两边的较劲说起。胡塞武装最近在红海没闲着，一个劲地找以色列船只的麻烦，说这是因为以色列在加沙打得太狠，他们是替巴勒斯坦人出头。以色列那边当然不乐意，骂这是“恐怖主义”，两边各说各的理，吵得不可开交。
中国为啥弃权？耿爽在安理会说得明白：“看眼下红海和也门的情况，还有咱们一直以来的立场，就投了弃权票。”这话听着简单，其实里面门道不少。中国不是第一次对红海问题表态了，之前就劝过胡塞武装，商船按国际法走红海，该尊重就得尊重；也劝过各方别上火，别干那些火上浇油的事。说白了，中国这立场是一以贯之的，既不想不管航运安全，也不想不管也门的主权，想在中间找个平衡点。
胡塞武装现在日子不好过。联合国这决议一通过，国际社会的眼睛就一直盯着红海，美国和它那帮盟友说不定要动真格的，给胡塞来点儿军事压力。胡塞本来实力就没完全恢复，这一下压力更大了。但你要说他们会轻易停手？恐怕也难。他们觉得以色列在加沙杀了太多巴勒斯坦平民，联合国都统计了，加沙死了3万多人，大多是老百姓，这数还在涨。胡塞觉得自己是“以暴制暴”，替受欺负的人出气，这种情绪没理顺，想让他们停，不容易。
但话说回来，胡塞这么一闹，国际航运是真遭罪。从去年开始，他们就老袭击跟以色列沾边的船，搞得船只能绕远路。航运公司得多花钱雇安保、买保险，这些钱最后还不是摊到咱们消费者头上？买东西更贵了，这是实实在在的影响。
这里就得说说美西方那点小心思了。他们一边跳出来骂胡塞袭击商船，说破坏航运安全；另一边，以色列在加沙干的那些事，他们就装没看见。这种双重标准谁看不出来？合着只有你们的航运安全重要，巴勒斯坦人的命就不重要？这不明摆着拉偏架吗？也难怪不少发展中国家不服气，国际社会想在红海问题上达成共识，就被这种偏心眼给搅黄了。
中国的弃权，其实是把账算得很清楚。耿爽说了，安理会的决议不能被乱用，也门的主权、安全、领土完整得尊重。这意思就是，不能借着管红海的名义，随便插手也门的事，更不能搞霸权那一套。中国之前就提过三点建议：胡塞别打商船了，各方都冷静点，赶紧推动加沙停火。这三点，哪一条不是冲着解决问题去的？既考虑到眼前的航运麻烦，也盯着根源上的加沙冲突，这才是真想平息事端的态度。
现在的局面就是，胡塞夹在中间，一边是国际压力越来越大，一边是以色列在加沙的行动没停，自己不想服软；以色列呢，嘴上喊着反恐，其实也怕胡塞真把红海航线卡死；美国及其盟友琢磨着要不要再给胡塞点颜色看看，但又怕把也门局势彻底搞炸了；中国则在中间稳扎稳打，不选边站，但也不缺位，盯着各方别把事闹得更大。
接下来的看点不少。胡塞会不会顶不住压力，稍微收敛点？美国会不会真动手，加大军事打击？以色列在加沙的行动要是不停，胡塞能善罢甘休吗？还有中国，接下来还能拿出什么办法调解？这盘棋牵一发而动全身，红海这点事，其实就是整个中东乱局的一个缩影，想解开，难，但也不是没可能，就看各方是不是真有那份解决问题的诚意了。
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