中国北方版“铠甲”的新生：定向能武器平台

近日，外国防务媒体、中国网络都出现一款类似“台风K”的装甲卡车：它与南方型号相比，北奔“铠甲”做了比较大的技术改良；

南方型“铠甲”装甲卡车安装大功率空调、散热孔、第三代8X8底盘，没有武器，没有车外探测系统等，车厢内设22-24个折叠座椅，单次可运送3个步兵班（约24人），20辆车即可投送1个步兵营；公路时速达100公里，最大行程超800公里，适合长距离兵力转运；

西北版本的装甲卡车基本取消散热孔，加强防御装甲，感觉采用全封闭状态：毕竟西北地区风沙大、气候多变，防止风沙渗透车体内部还是很重要的，此外还有一个隐蔽车体热源的考虑；车体采用复合装甲，可抵御7.62毫米穿甲弹及炮弹破片，底部V形结构增强防雷能力（抵抗8公斤装药地雷）；轮胎为防弹自封型（“前进”GL073A），中弹后仍能以低速行驶数十公里脱险；7组隔舱化油箱设计避免燃油系统“一损俱损”—不过，他居然也没有安装武器站，这就有点说不过去了……其实，“铠甲”标配应该有一挺12.7毫米机枪的……其实，俄军的“台风-K”面对乌军哥行无人机群，6个轮胎全毁是常态；缺乏车载探测系统和自卫武器也让俄军不得不放弃它们给敌军；

乌克兰战争证明，俄军台风-K多次被击毁、缴获，主要原因就是连自卫武器都没有，体态庞大（容易被探测系统定位），热源明显—结果，乌克兰在波兰协助下使用德国柴油机恢复了缴获车的战斗力……

同理，“铠甲”车体庞大（长10米、宽2.6米、高3米），易暴露目标且越野能力弱于履带车辆，山地/泥泞地形通过性受限：除非火力、火控、防护做出巨大改进（成本呢？）！所以，它只能用于低烈度对抗下的巡逻、快速运兵、反恐（外国用户需要升级防护和火力）、镇暴等使用：它的车头设计估计考虑到撞击需求—将步兵班运送到离前沿5-10公里区域换乘步兵战车—问题是“无人机群面前无后方”：俄军都被迫搭乘装甲步兵战车、电驴、电鸡前往前线了，“铠甲”也面临同样难题；因此，它不会大规模装备我军；

但是，正是由于它的动力充沛、载重大、车内面积率足够，他却是定向能武器站的选择：可以加装定向能武器站及其模块，快速机动、固点/野战防御（得到其他武器系统掩护），打击无人机/FPV等倒是一把利器！