(文/小辣椒,禁止搬运抄袭、AI洗稿,侵权必究)
一场涉及千万电动车主的变革出行即将到来,作为日均使用量超2亿次的交通工具,电动车正经历着十年未有之大变局。
2025年9月1日起,工信部等五部门联合修订的《电动自行车安全技术规范》正式实施,这次修订又有很多新变化。
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根据GB 17761-2024标准,电动自行车最高设计时速被严格限定在25公里/小时,超过该速度时电机必须自动断电。
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更值得关注的是,新规首次对车身材料作出量化要求——塑料件总质量不得超过整车重量的5.5%。这意味着曾经遍布车市的“塑料外壳电动车”将成为历史。
来自市场的最新信息,部分电商平台已紧急下架不符合新规的车型,例如某品牌旗舰店所有电动自行车类目商品已暂停线上销售,客服建议消费者前往线下门店选购。
对一些想要买电动车,还没买的车主来说,应该在9月1日购车更划算呢?还是9月1日后购车好呢?下面小辣椒给大家详细分析一下:
根据新国标政策及各地执行细则,已购电动车的上路资格主要取决于车辆是否符合旧国标、是否完成登记备案,以及是否在过渡期内。具体分为以下四类:
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1、合规旧标车(已上绿牌)
可正常上路:符合2018年旧国标(最高时速≤25km/h、车重≤55kg、有脚踏功能等),且已悬挂绿底白字号牌的车辆,可继续使用,无需更换。
未上牌车辆:需在2025年12月1日前补办登记并更换新号牌,逾期未办理将禁止上路。
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2、超标车(已领临时号牌)
过渡期内可骑:若车辆已办理临时通行标识(如内蒙古过渡期至2025年11月30日),在过渡期内可继续使用,但需遵守机动车管理规则(如考驾照、买交强险)。
过渡期后强制淘汰:临时号牌到期后,超标车将禁止上路,需通过以旧换新政策置换合规车辆。
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3、未备案的非标车(未登记)
禁止销售但已购可申请过渡:已购买的未备案超标车,部分地区允许申请过渡号牌(如云南可延期至2026年3月),但需在过渡期内使用,到期后强制报废。
严查重点:未备案车辆上路将被扣留,车主可能面临罚款或扣分。
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官方提醒:
已购车辆不会因新规直接淘汰,但需根据当地政策主动处理(如以旧换新)。若旧车存在电池老化、车架变形等隐患,建议尽早更换。
小辣椒建议:
若短期内急需购车,可选择线下门店的旧款库存车,不少车型正在大促中,大家可以抓住最后机会抢购高性价比旧款车,但需在2025年11月30日前完成上牌。
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最近你有购买电动车的需求吗?对此你有什么看法呢?欢迎留言讨论。
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