闪电新闻探访“深蓝利刃”的护航者：山东舰起降保障中队

西太平洋某海域，山东舰出远海、闯大洋，云飞浪卷，舰阵如虹。在航母战斗群中，舰载机宛如刺向敌人的尖刀，而舰载机出动的频率，直接决定了这把刀刃的强度与硬度。

航空母舰的飞行甲板，被称为“世界上最危险的4.5英亩”。舰载机起飞时，发动机尾焰的温度能达到近2000摄氏度；降落时，时速几百公里的舰载机必须精准降落到着舰区，稍有差池，就有可能机毁人亡。在这片危险的区域，总有一群身着黄、绿、白等各色识别服的身影，他们与舰载机的距离最近时不到十米，在甲板上铺开一张无形的“安全网”，他们就是舰载机起飞与回收最关键的“放鹰人”——起降保障中队。

起降保障中队军官任驰形象地比喻道：“汇聚到我们中队执掌的装备和人员岗位上，完成放飞或接收。拿踢足球来说，大家努力把球传到门前我们脚下，我们要完成好临门一脚。”

2019年12月17日，中国首艘自主设计、自主建造、自主配套的航母山东舰正式交付海军。那天，起降保障中队等一批从海军各部队选调而来的官兵汇聚于此，肩负起中国航母事业从“起步”到“自主”跨越的重任。入伍25年的张忠杰，先后参与了辽宁舰、山东舰两艘航母的接舰工作。他深刻体会到了山东舰的意义：“山东舰作为首艘国产航母，要求更高了，形成战斗力的时间、达到阶段性目标的时间更紧迫，对我们的要求相应也就更高。仅就起降而言，起降的架次一下子就提上来了。”

随着海军战斗力不断加强，快速接收舰载机以保障连续起降能力，对舰载机的回收间隔时间提出了更高要求。张忠杰回忆道：“我们原来采取的是逐步依次进行，但在飞机起降过程中，发现时间压缩不下来，可能有一些干涉，时间不会特别长，可能几秒钟或十秒钟，这也从侧面反映出我们对时间的要求非常高，哪怕几秒钟都要省。”

张忠杰在每次航空保障全流程演练中，都会认真记录各种数据和训练心得，反复推演各种方案预案，和新舰员一起从零起步，摸石探路。“有需要改变的地方，比如人员岗位设置、检查路线、检查内容，有些可以优化，有些要着重强调。”他说道。

在不断摸索和改进中，起降保障中队的官兵们总结出一批适用于山东舰的着舰保障、应急处置、故障排除等规章方案，并取得了显著实效。仲夏的南海，当又一个“破千”架次歼-15舰载机凯旋时，中队全体官兵早已褪去了以往的兴奋感。如今，舰载机安全放飞保障时间大幅缩短，再次出动准备效率明显提高，出动速度越来越快，规模越来越大，频次越来越高。

同时，队伍也得到了极大的锻炼，涌现出一大批专业过硬、能力全面的人才。高伍就从刚上舰的“新兵蛋子”，成长为了“一专多能”的骨干力量。“目前可以负责7个岗位的工作，我们的岗位独立值更认证在不断增加，要学习新的岗位。”高伍介绍道。

任驰告诉闪电新闻记者：“随着国家国际地位提升和军力国力增强，需要更强手段和力量，这要求舰员掌握更多更全面技能来完成任务，这也是与时俱进，跟随形势变化的，代表着战斗力随时代要求不断提升，要具备远海持续保障能力。”

人才是航母事业的“龙骨”，是打赢制胜的根基。像高伍这样拥有多岗认证的官兵在中队不在少数，军士张彬三年掌握5个岗位技能，一级军士长周小勇编写了近50万字的装备资料，中队官兵纷纷跳出“舒适区”，攻坚“深水区”。高伍说：“大家氛围特别好，正常10点钟熄灯，但所有人都自觉去加班加点学习，把白天学到的知识巩固消化，包括想明白第二天要学什么、观察什么。那时候感觉就像是风干的海绵体，知识就像水分一样，在疯狂汲取。”

航母是个巨系统，每个人都需要拼命练成最硬的拳头。起降保障中队采取送学培训、换岗轮训、交叉锻炼、资质考核等方法，不断激活人才队伍的“生命力”，一批“带兵强手”、“专业能手”、“保障好手”迅速成长，为山东舰走向深蓝提供强力保障。如今，山东舰在南海、西太平洋等海域多次开展实战演练，如出鞘利剑，划开一望无际的深蓝海面。

对于甲板上这些身着“彩虹战衣”的官兵来说，每一次出海既是突破，也是挑战。近年来，从昼间保障到全时保障，从风平浪静到恶劣海况出击，曾文辉和战友们练就了一身过硬本领，保障着“飞鲨”仰头拉起，直刺苍穹。“必须有高度的责任心，需要不断去钻研或者吸收相关的知识。另外，必须有很强的学习和钻研劲头，因为我们的放飞保障流程并不是一成不变的，需要在保障和学习过程中不断探索，怎么样缩短放飞保障间隔。”曾文辉说道。

飞行甲板上，舰载机起飞时剧烈的轰鸣声与起飞助理近在咫尺，为了在巨大的噪声中顺畅沟通，官兵们所有的指令都通过手势来表达，一个起落架次，手势就多达30多种。曾文辉身穿亮眼黄色马甲，十几个引导动作一气呵成，引导舰载机就位、起飞。“最后的放飞姿势，脚面需要贴合到飞行甲板。飞行甲板比较粗糙，所以作战靴会有明显磨损痕迹，这也是长期训练的结果。”曾文辉解释道。

上万次的动作苦练，不仅在战靴上留下了“特殊军功章”，也让他们摸透了战机的脾气。一次任务中，曾文辉从发动机强劲的轰鸣声中听出一声异响，他本能地打出“停止起飞”手势，叫停了准备起飞的战机，将重大事故隐患扼杀在摇篮中。“需要有强大的心理素质，面对舰载机或者甲板各种复杂的条件，能够自如地去面对或者处置相关情况。”曾文辉深有感触地说。任驰也补充道：“起飞助理岗位对放飞全过程负总责，多了解、多学习，是对飞行安全多把一道关。”

去年，山东舰在远海执行双航母编队训练时，一架外国军机企图对编队进行抵近滋扰，面对紧张态势，起降保障中队以最快速度、最短时间紧急保障战机升空应对，让外机知难而退。

短短几年，全舰官兵不断锤炼提高实战能力，山东舰完成了从“入列”到“能战”的升级。从战机滑跃升空时的精准放飞，到着舰瞬间阻拦索的骤然绷紧，再到每一次起降后短时间内迅速完成的设备检查与复位，中队官兵始终为这柄“深蓝利刃”淬火开锋，时刻保持昂扬向上，时刻准备投入战斗。

（闪电新闻）