凌晨四点的卢森堡还笼罩在夜色中,西南地区Esch-sur-Alzette巴士站却已经热闹起来。
穿着反光背心的司机若昂,正往行李舱塞第23个行李箱,里面装着某位葡萄牙大妈特意给女儿带的德国香水,法国丝巾。
这是每周二/四/六都会上演的场景。
在卢森堡,仅有64万人口相当于中国一个县城,每5个居民里就有1个葡萄牙裔,葡萄牙人是最大的外国人群体。
他们撑起了这条贯穿西欧的"卢森堡-葡萄牙"巴士线路,穿过法国和西班牙。
这条线路持续十年了,全程2100公里、耗时30小时的旅程,相当于从北京到广州的距离,靠的不是豪华座椅,而是两个秘诀:
第一行李多,2个20公斤行李额的自由度;
第二价格便宜,折算约620元人民币的单程票价(80欧元),比旺季机票便宜近一半。往返才150欧元。
一共有四个始发站点, Esch-sur-Alzette, Differdange和 Rodange,Bouillon(比利时南部)。
清晨6点从卢森堡发车时只有两名司机,轮换着开,等开到西班牙巴利亚多利德休息站,会加入第三位满脸胡茬的葡萄牙大叔。
不同于德国FlixBus的标准化运营,这条"卢森堡-葡萄牙专线"充满人情味。车上都是卢森堡的葡萄牙打工人,一路上葡萄牙语,相互可能都认识,好多老乡。
中国有每年1、2月份的春运,而卢森堡到葡萄牙也有“春运”,那就是七月份建筑行业全体假期,以及12月底的圣诞元旦假期。
根据卢森堡建筑行业的行规,一般7月24号全体放假,进入夏天了停止施工。来自葡萄牙的建筑工人们下班后直奔Differdange车站,7月24日那天巴士公司非常贴心,整整发出四班车。
最晚那班故意定在19点发车,就为让工人们能洗完澡带着冰镇啤酒上车。
有位叫佩德罗的瓦工连续七年都坐这班:"飞机?我老家在维塞乌山区,下飞机还得转三小时汽车呢!"
对于外地人来说,也有10-20%的非葡萄牙人坐这个巴士长途,一般在巴黎下车。
图片说明:葡萄牙波尔图
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