北京
东风猛士M817近日上市，这款车型在保持硬派越野定位的同时，引入了华为乾崑智能汽车全栈解决方案，在智能驾驶与智能座舱方面进行了升级。这一产品的推出，也引发了关于越野领域中智能化技术实际应用体验的讨论：在强调机械性能的越野领域，智能化技术能带来哪些实质性的体验提升？
传统越野车常给人硬核机械、操作复杂、长途驾驶易疲劳的印象，且非越野路段的驾驶体验较少被关注。猛士 M817 所配备的华为乾崑智驾 ADS4.0，包含城区 NCA、高速 NCA 及 P2P2.0 功能。在早高峰环路堵车时，可实现跟车、避障、预判加塞；在高速路段能自动变道、进出匝道；在停车场也可应对较难停放的车位。
据介绍，华为 ADS4.0 积累了超过 35 亿公里的辅助驾驶里程，有 2.3 亿次智能泊车成功案例及超 238 万次主动安全避险记录。从实际使用来看，其智驾功能可减少用户在长途驾驶及复杂城市路况中的精力消耗，让用户能更专注于应对险峻坡道、泥泞沟壑等越野场景。
传统越野车内饰多以实用为主，而猛士 M817 搭载的华为 HarmonySpace 5 鸿蒙座舱，在体验上有所不同。基于全新 MoLA 架构，该座舱可实现人、车、生态的互联，手机、手表等设备能与车机进行信息交互，导航、音乐、通话等信息可无缝切换。同时，HarmonySpace 5 内置一定数量的影音娱乐资源，配合音响系统，提供影音体验，且支持主题空间定制，可根据场景调整车内氛围。
猛士 M817 的智能化升级并非单一功能调整，其核心在于华为乾崑智能汽车解决方案的全栈支持，具体包括：乾崑智驾提供自动驾驶与主动安全功能；鸿蒙座舱支持智能交互与娱乐；乾崑车控负责车辆性能的智能管理与优化；乾崑车云提供云端服务及 OTA 升级；鲸鳍通信保障车联网连接稳定性。
这五大核心能力的协同发力，才真正将“全栈华为”的高含金量具象化在猛士 M817身上，实现了从“机械猛兽”到“智能伙伴”的跃迁。
此前，越野领域存在一种观点，认为要硬核就别谈智能，要舒适就丢了野性。猛士 M817 的存在证明了强悍的越野能力与极致的智能舒适并非鱼与熊掌，而是可以兼得的！借助华为乾崑全栈技术，该车型可满足城市通勤、越野及长途出行等多种需求。
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