安徽向前丨“合霍”创业记

人民网记者 周坤

盛夏傍晚，安徽省六安市霍邱县阵雨初歇，空气格外清新。在合肥高新区霍邱现代产业园(下文简称“合霍产业园”)，延锋国际项目负责人李荣兵习惯在这个时分，来到即将焕发新生的工地巡视。

再过四个月，他眼前四栋总计约1.8万平方米的标准化厂房，就将蝶变为延锋国际汽车座椅面套安徽基地，为众多国内高端新能源车座椅提供“舒适外衣”。

每当站在厂房前，李荣兵总会想起四个月前，合霍产业园负责人带着四套精心准备的方案，一天内陪他踏遍园区每个角落，最终促成项目落子霍邱。

这看似顺利落地的背后，折射的是合霍产业园对自身禀赋的清醒认知与招商路径的精准重构。

俯瞰合霍产业园。人民网记者 陈若天摄

合霍产业园党工委书记张伟坦言，作为传统农业大县，加之受交通条件制约，霍邱很难引起知名企业的关注。面对激烈的区域竞争和国家对招商引资的相关要求，“霍邱县及合霍产业园有什么资源？如何因地制宜发展经济？如何依靠当前资源招商引资？”这是合霍产业园班子成员经常思考和讨论的问题。

如今，安徽新能源汽车产业势头强劲，全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造。园区敏锐锁定汽车零部件配套产业，寻求融入契机。

然而，偏居皖西的霍邱，距合肥100多公里，距芜湖200余公里，运输半径成为天然短板。若强攻大型汽车零部件，无疑是“以短搏长”。因此，园区招商在直面“短板”的同时，深挖自身“长板”。

据了解，霍邱县人口众多，全县户籍人口160.7万人，是名副其实的人口大县，所以合霍产业园把人力资源作为最大“长板”，制定一系列助企招工政策，解决企业用工后顾之忧。

园区深入研究产业链上下游，决定聚焦轻质化、劳动密集型的汽车零部件细分领域，如汽车线束、汽车座椅、被动安全等。如此一来，既能“扬”劳动力优势之“长”，也能“避”运输距离之“短”。

位于合霍产业园的立讯精密(霍邱)汽车电子产业园项目。人民网记者 陈若天

而延锋国际项目的引进，正是这一精准思路的生动实践。

今年3月初，得知延锋国际计划在安徽选址，霍邱县主要领导立即带队前往延锋上海总部及南通基地实地洽谈，政企双向高频考察洽谈三次，聚焦产业布局与配套需求深入磨合。合霍产业园第一时间组建团队深度研究行业趋势与竞争格局，定制专属厂房选址方案。

“我们项目与合霍产业园汽车零部件主导产业高度契合，但在起初，我们考察了安徽省内很多地方，霍邱在区位、技术人才储备上并无显著优势。”李荣兵坦言。

真正的转折点，出现在关键的复筛环节。李荣兵印象最深的是，面对企业租赁高标准厂房、快速投产的核心诉求，合霍产业园不仅迅速响应，更主动提供了四套详尽方案供企业比选，以“量身定制”的服务诚意打动了企业。

“全方位满足企业各种需求，把企业当成自家人，用服务实现‘逆袭’。”张伟表示，极致的服务效率和态度，让合霍产业园在激烈的区域选址竞争中脱颖而出。

随着5月底双方达成签约意向后，项目推进同样跑出“霍邱速度”：2025年6月15日、6月20日、6月23日，短短9天完成了区、县两级相关会议议程。

“这种感觉，就像是找到了可靠的‘合伙人’，大家心往一处想、劲往一处使，共同推动项目建设。”李荣兵感慨道。

未来，随着这一龙头项目的落户，将为园区带来实实在在的动能：一期达产后预计年销售5亿元、预计年纳税超1000万元，填补区域高端汽车座椅产业链空白，以龙头之势牵引产业集聚。

俯瞰合霍产业园。人民网记者 陈若天摄

从“捡进篮子都是菜”到“提着篮子选好菜”，合霍产业园的招商嬗变折射出高质量招商引资的清晰路径。 张伟透露，其核心密码在于，深入研究产业链，因地制宜发挥当地资源优势，瞄准契合度高的企业，才能招来高质量项目。

据统计，合霍产业园2024年实现经营收入同比增长108.8%；规上工业总产值同比增长76.7%；税收收入同比增长21.2%。这组跃动的数字，正是合霍产业园因地制宜招商引资的最佳印证。

如今，一批批产业“合伙人”纷至沓来，创业兴业共绘蓝图。从昔日“拼政策”到今日“拼服务”，合霍产业园始终秉承“全心全意为企业服务”的理念，在招商引资的新赛道上加速奔跑，让更多企业家来到这里成为新的“合霍人”，与霍邱一起向前、共赢发展。

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