现代汽车集团开发全球首款氢动力静音隐身坦克

未来的坦克正在开发混合动力系统，以取代柴油发动机。

韩国现代乐铁（Hyundai Rotem）已与韩国国防发展局（ADD）及国防技术与质量局正式启动其下一代主战坦克K3的研发工作。

K3旨在对K2“黑豹”坦克进行重大改进。计划于2040年开始生产。

该项目标志着韩国最具雄心的装甲装备计划，并通过向氢燃料电池推进的转型，在战场机动性和生存能力方面引入了范式转变。

K3氢动力主战坦克

现代乐铁为K3制定的设计理念反映了机械化作战条令的转变。

未来的坦克正在开发混合动力系统，以取代柴油发动机。

早期型号将采用氢柴双模系统，之后将完全过渡到燃料电池。预计燃料电池将带来显著的战术优势。

这些优势包括大幅降低声学与热信号特征，从而减少被红外传感器和声学监视系统探测到的可能性，同时增强作战续航力和机动性。

现代乐铁此前表示：“下一代主战坦克超越了当今所有主战坦克的能力，通过应用面向未来战争的最新技术，提供更高效的任务执行能力。”

该公司称，战场环境的变化要求更强的火力、指挥控制能力和生存能力。这对于有效作战和团队协作是必要的。

K3的火力

K3火力的核心是一门搭载在无人炮塔上的130毫米滑膛主炮。

该火炮系统专为远程杀伤力而设计，并辅以人工智能增强的火控系统，具备自主目标跟踪与交战能力。

据公司官员称，该系统将在网络化作战环境下实现先敌开火能力和高速目标锁定。

炮塔还将集成多用途反坦克导弹（ATGM），射程可达4.9英里（约合8公里），具备视距内和非视距瞄准模式。

此外，还配备一个遥控武器站，可安装12.7毫米至30毫米口径武器，用于补充近距离防御。

乘员生存能力通过低矮的车体设计和一个装甲化的内部乘员舱得到保障。该乘员舱容纳三名成员（驾驶员、炮手和车长），并与弹药存储区隔离。这种分区设计借鉴了现代西方坦克（尤其是以色列的“梅卡瓦”和德国的KF-51“黑豹”）的安全理念。

先进电子对抗措施

K3将采用先进技术进行自我防护。它将配备：

• 定向红外对抗系统（DIRCM）：用于对抗热寻的导弹。
• 主动防护系统（APS）：用于拦截来袭弹药。
• 无人机干扰系统：用于防御侦察和游荡弹药，这将有助于增强其在面对强大对手冲突时的安全性。

现代乐铁还致力于为该坦克配备隐身外形设计和信号特征抑制材料，其效果可与波兰PL-01概念坦克相媲美。

由陶瓷、复合材料和钢层构成的先进模块化装甲将提供可依据任务需求调整的、可扩展的防护能力。

K3还将具备自动驾驶模式，并能部署用于侦察和威胁探测的“僚属无人机”。

这些能力符合韩国军方对未来多域作战框架下机器人化、人工智能增强型地面部队的愿景。

K3项目反映了韩国在国家层面向军事机动性创新和能源独立的转向，因为战场环境正朝着高速、高生存能力交战的方向演变。

如果研发成功，它将成为全球首款氢动力主战坦克，使韩国站在下一代装甲作战技术的最前沿。

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