北京
7月16日，以“链接世界、共创未来”为主题的第三届中国国际供应链促进博览会在北京盛大开幕。吉利控股集团携旗下醇氢科技的行业首创技术创新成果重磅亮相，全方位展示在绿色甲醇制备、储存、运输及高效应用全链条的核心技术突破和领先实践，助力产业链协同，为交通领域深度脱碳提供可行方案。
此次链博会现场，吉利醇氢科技带来了七大核心展品，集中展现吉利在绿色甲醇领域领先的技术实力与产业布局。甲醇是氢的载体，是液态的氢。吉利深耕甲醇产业链20多年，已在绿色甲醇领域形成了覆盖碳捕集、甲醇制备、运输、加注及车辆应用的全绿色生态链。目前吉利已规模化运营醇氢电动汽车超5万辆，累计里程超230亿公里，形成核心专利400余件。
作为吉利控股集团旗下聚焦新能源商用车的核心品牌，远程新能源商用车（以下简称远程）以推广醇氢电动产品综合解决方案为核心，围绕产品市场和资本市场双轮驱动，为商用领域新能源化开辟出一条更具中国特色的技术路径。
远程基于醇氢3.0平台开发的260kW级稀燃醇氢电动动力链，是全国首个完成工信部和环保部双认证达标的醇氢稀燃发动机系统，最高热效率＞53%，在行业内首创甲醇稀燃技术路线产业化落地，目前已实现整车搭载投放，最低发电成本仅需0.85元/kWh，最优醇电转换比超2.2kWh/L，使用场景可覆盖干线物流、工程自卸、大宗倒短等运输场景需求。
本次链博会还展出了远程420kw级船舶醇氢电动系统，覆盖1000-15000吨级船型，相比纯电方案续航更长、初始投入更低，并可享受政策补贴，是实现近海、江河、湖泊的船用驱动电动化的中国特色解决方案。
数据显示，全球航运业碳排放约占全球总排放量的3%，国际海事组织已明确2050年航运业碳排放较2008年减少50%的目标。远程打造的醇氢电动系统船舶解决方案，以清洁能源甲醇为燃料，拥有绿色、高效、节能、无里程焦虑等优势，并获得中国CCS首张M100甲醇单一燃料型式认证证书，成为新能源船舶最佳解决方案。
链博会现场，远程旗下醇氢加注品牌远醇还展示了醇氢能源供应链领域满足多场景需求的补能方式。其中，远醇移动电源车不挑场地、不靠电网，以绿色甲醇燃料移动供电，可24小时不间断补能，且发电成本比柴油低50%以上。车辆配置1桩4枪充电桩，支持临时对外补醇功能及选装绞盘扩展交流并网供电，同时支持给4辆电动车充电，并且多重降噪设计，有效保障充电环境静谧性。
针对油田等特定场景供电需求，远醇补能电站采用分布式多台醇氢电动系统并网，输出稳定且TCO成本更低，运行成本为1.14元/kWh，按照年运行时长6000h计算，醇氢电动充电桩相比柴油充电桩年度节省燃料费用289.4万元，相当于运行一年即可再赚一个补能电站。
吉利推出的雷神EF醇氢电动技术也是本届链博会的重要亮点。雷神E-F醇氢电动技术可实现甲醇与汽油通过同一加注口，进入同一燃料箱。无论用户是先加注甲醇还是汽油，两者按任意比例混合，系统都能智能识别。这项技术基于吉利自主研发的智能传感系统，其原理是通过精确感知流场-电场的细微变化，实时智能分析灵活燃料混合比，精确控制混合燃料的燃料、进气、点火等参数，确保燃料的高效燃烧，动力充沛平顺，排放清洁低碳。展台现场，远醇加注站模拟装置，吸引了大量观众参观体验。
随着醇氢生态的持续构建，甲醇补能体系也在不断同步完善。截至6月底，全国已建成甲醇加注站点超过800个，2027年预计建成超过4000座，未来甲醇加注将像加油一样便捷。目前，我国有超过12万座的汽柴油加注站，甲醇加注可以在此基础上改造利用，每座改造费用5万元-10万元，投资远低于加氢站、换电站或者纯电超充站。
相关负责人表示，链博会不仅是吉利控股技术生态链与成果的展示窗口，更是向世界传递绿色低碳发展、助力全球能源转型决心的平台。通过构建“绿色甲醇能源”完整产业链，吉利正为跨越“油气时代”提供全新解决途径，为全球碳中和事业贡献中国智慧与方案。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/刘忠禹
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