美国核动力“空中航母”疯狂计划，可挂载24架战机，可巡航40多天

它是美国冷战时期“战恐局”的杰作，核动力“空中航母”，翼展足足有340米，可持续巡航40多天。

在20世纪60年代的冷战巅峰期，美苏两国疯狂追求各种超大型军事科技，从核动力轰炸机到洲际导弹，人类对“巨无霸武器”的痴迷达到了顶峰。而美国洛克希德公司提出的CL-1201“空中航母”计划，可能是航空史上最疯狂的设计之一。

这艘巨型飞机的翼展十分恐怖，达到了惊人的340米，与水面航母的长度也不相上下了。在其机翼下方可挂载24架重型战斗机进行环球航行，一天之内能打遍全世界。机体长度也有170米，最大载重为5400多吨，相当于一艘驱逐舰的排水量，但是这家伙是在天上飞的。

想把这么一个庞然大物送上天，靠普通的涡扇发动机已经不行了，必须得上核动力。按照设想，CL-1201上会搭载一个小型核动力反应堆，直径9米，使用液态钠进行热传导。它运行起来，最大可以爆发出1830兆瓦的功率，快要接近尼米兹航母总功率的两倍了。

它们发出的电能，主要供给4台超级电动涡扇发动机，单台涡扇发动机的体型有波音737客机那么大，有巨物恐惧症的人，站在这样的发动机面前肯定会感到害怕。

在起飞阶段，CL-1201使用的是燃油，除了4台超大型发动机以外，在机身下方还有182台辅助的涡扇发动机。这些发动机将整艘飞机推到9000米高度后，4台超级发动机开启，这样就可以让空中航母进行环球飞行了。接着，182台辅助发动机也关闭大部分，只留一小部分进行空中转向机动，由4台大发动推着母舰飞行，防止失速掉落。加注一次燃料后，CL-1201可以飞行40多天，环绕地球几圈完全不成问题，上面搭载的机组人员也多达千人。

在机翼下方挂着的是24架F-4“鬼怪”战斗机，机库里面还有若干个战机编队，通过机翼下的升降机，这些飞机可以进出机库。在作战时，飞行员首先进入F-4，然后母舰将他们放飞。对下方的军事目标进行打击，任务完成后，F-4再停靠到机翼上收回。

除了出动战机之外，CL-1201还能利用核电站提供的电力制造强度极高、范围极广的电磁脉冲。虽然当时的电子设备并没有像现在这样普及，只能干扰敌方的无线电通讯和雷达，但也足够震撼了。

除此之外，CL-1201还能充当轰炸机指挥中心，也可执行预警机的任务。如果轰炸机被击落，CL-1201自己还能往下面扔核弹头。

这艘飞机上还有很多黑科技，比如在设计方案中它是可以垂直起降的。

这么大的庞然大物，飞机场的占地面积肯定不小，洛克希德原本准备让它在海上起降，停泊在码头旁边，和真的航空母舰一样。

这样的母舰一旦飞到敌国上空，对方是打还是不打？即便有实力把它打下来，后果却会更糟糕。要知道它里面可是有一个小型的核电站的，一旦空中解体，将会在本国上空造成成片的核辐射云，形成降雨降落到地面的后果可就不得了了。

这个疯狂的项目为什么被放弃了？

第一，材料不过关，当时不行，现在也完成不了。铝合金、钛合金、不锈钢都承受不住，不论哪种材料，340米的翼展，在空中飞行时产生的翼颤都足以让机翼断裂，除非用的是三体人的水滴材料。

第二，这种飞机的意义不大。特别是苏联当时的防空导弹技术已经很成熟了，这么大的飞机在天上飞，就是一个活靶子。

第三，造价极其高昂。当时有军事专家估算，这个项目起码需要500亿美元，60年代的dollar可是名副其实的美金，与黄金是强制绑定的。而这个500亿美元，占美国当时军费的1/3。

第四，这个项目本来就是美国恐吓苏联搞的心理战。冷战时期，美苏都喜欢搞这样的计谋，比如苏联的大伊万核弹，美苏幻想的太空大战，苏联制造的核手榴弹等等。这些计划都非常极端和逆天，很显然洛克希德压根就没打算把它造出来，出几个图纸画册忽悠一下苏联，浪费克格勃的精力。

第五，美国靠的是太空大战计划把苏联拖入了深渊，1亿多人口，国防开支占GDP总量的14%，苏联不崩溃才怪。