加长轴距+866公里续航，全新国产奔驰CLA EV真能打破特供尴尬？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，日前，官方宣布全新一代国产奔驰CLA EV将于今年秋季正式上市，作为专为中国市场量身打造的车型，它不仅在尺寸上做出了明显调整，还配备了最新的本土化辅助驾驶功能，力求在续航、空间与智能化体验方面全面升级。接下来咱们就来具体聊聊。

早在今年上海车展期间，全新北京奔驰CLAEV已经发布，车身外观延续了奔驰家族的优雅，封闭式前脸采用星辉涂装，细节加入矩阵式布局“三又星辉“标识。中网上方贯穿式LED灯带与头灯相连，溜背式车顶配合隐藏式门把手，使整车线条更具流畅感；尾部同样采用贯穿灯带设计，尾门标识特别添加了CLA 300 L与北京奔驰字样。

内饰布局方面，全液晶仪表、中控与副驾娱乐屏以联体式设计，特别是副驾娱乐屏更是达到了14英寸的大尺寸，让前排互动与娱乐体验都有质的飞跃。与此同时，第四代MBUX智能人机交互系统不仅支持语音，手势控制也更加灵敏，既保留了奔驰一贯的科技感，又贴合国内用户对智能化操作的期待。

在尺寸方面，这台国内版CLA EV的长宽高分别为4763/1836/1471毫米，轴距拉至2830毫米，比海外版多出整整40毫米。这直接提升了后排乘坐空间，对于有家庭出行需求的用户来说，无疑是最实在的升级：腿部不再局促，长途驾乘也能更轻松。

动力系统方面，全新CLA EV基于MMA平台打造，搭载800V高压电气架构和单电机驱动，最大功率200千瓦（约272马力）。官方CLTC续航数据达到了866公里，但需提醒的是，这一数字来源于实验室工况，实际表现还得等实测！

在市场定位上，虽然官方尚未公布指导售价，但可预见它将对标Polestar 2（29.98万元起）和特斯拉Model 3（23.55万元起）等同级热门车型。通过加长轴距与本土化智驾配置，奔驰显然想在特供车标签下，展现更高的诚意与竞争力。

最后，大李想说：全新国产CLA EV在空间和续航层面提供了令人期待的升级，本土化的领航辅助驾驶也有望在城市与高速行车中带来更省心的体验。不过，购车前不妨多关注三点：一是实际续航打折率，二是智驾系统本土化适配度，三是快充桩兼容性。综合来看，奔驰这次针对中国市场的诚意可见一斑，未来交付之后能否兑现承诺，还要留给时间与用户验证。感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。