外卖员刮擦环卫车受伤被判全责，自费治疗后1800元保险赔偿难落实

封面新闻记者 曾业

“交警出了交通事故认定书，但他们拒绝签字，也拒绝赔偿。”7月15日，四川达州的“饿了么”专送外卖员刘某某向封面新闻求助，称自己遭遇了交强险赔偿“执行难”。

6月14日，刘某某骑着电动自行车在送餐途中与一辆环卫作业车刮擦受伤。公安交警部门认定刘某某负全责，并建议环卫作业车所属方在交强险无责限额内赔偿刘某某1800元医疗费用，遭拒。刘某某无奈，只得自费1万余元住院治疗。

至今，整整一个月过去，赔偿事宜始终无法达成一致。在接受记者采访时，环卫公司管理人员称，他们并未完全拒绝赔偿，希望能和刘某某“坐下来面对面协商解决”。

事故

回顾

外卖员送餐途中

刮擦环卫作业车受伤

事发当天，刘某某完成外卖配送任务后骑行返程时，与一辆正在路边开展清扫作业的环卫作业车发生刮擦倒地，导致右小腿皮肤撕裂、右侧胫骨前肌损伤及多处软组织损伤。公安交警部门出具的《机动车交通事故认定书（简易程序）》明确：刘某某承担本次事故的全部责任，驾驶环卫作业车开展正常清扫作业的驾驶员田某某无责任。

道路交通事故责任认定书。（受访者供图）

“即便是机动车无责，也可以通过交强险给予我一定的赔偿，这是交警解释的。”刘某某自费1万余元住院治疗出院后，就这一问题专门咨询了达州市达川区总工会的法律援助律师。提供法律援助的四川渝达律师事务所认为，根据交强险条例，环卫作业车所属方的确可以“走保险”，按规定在无责任赔偿限额内赔偿1800元医疗费用。为此，刘某某找到对方驾驶员协商赔偿事宜，但并没有达到预期效果。

刘某某的出院病情证明。（受访者供图）

“饿了么”达州站管理人员称，事发后，他们代表公司找过环卫作业车所属单位——达州京环环境服务有限公司。对方以“无责”为由，不仅拒绝在交警部门出具的《道路交通事故认定书》上签字，也拒绝通过“走保险”的方式给予刘某某赔付。

事故导致刘某某右腿受伤严重。（受访者供图）

“事故发生后，交警扣了我们的车，扣了10多天，还让我们走交强险赔偿，我们是无责任的一方，所以心里有气。”对此，环卫公司管理人员接受封面记者采访时称，此次交通事故的处理过程不算顺利，他们没有接受交警的建议，是希望能早点取出被扣的车。

维权

焦点

责任认定清晰

赔偿落实为何遇阻

四川渝达律师事务所分析指出，本案核心争议点不少。

首先，刘某某作为“专送外卖员”，通常与平台或其合作的配送公司存在劳动关系或劳务关系。若双方存在劳动关系，则事故属于“工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害”，可能构成工伤，适用《工伤保险条例》，平台需按工伤标准赔付；若仅为劳务关系（如按单结算报酬、无人身依附性），则平台可能基于过错承担责任（如未提供安全培训），适用《民法典》相关规定。

其次，根据《道路交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》相关规定，交强险实行“无过错赔偿”原则：即使环卫作业车无责任，其投保的交强险保险公司仍需在无责限额内赔付刘某某医疗费用1800元的合理损失。环卫作业车所属部门作为车辆管理人，有义务协调保险公司履行该义务。

此外，律师通过沟通得知，刘某某购买了个人保险，属于商业保险合同关系，根据保险条款约定，若事故符合理赔条件，保险公司应按合同赔付，且该赔偿与交强险、平台赔偿不冲突（除非条款明确约定“补差赔付”）。

进展

启动双重索赔

小额诉讼能否破局

入职后，刘某某不仅自己购买了意外伤害保险，“饿了么”平台也按照相关法律法规为其购买了专项保险。目前，刘某某已向“饿了么”平台及个人保险公司提交赔付申请，启动双重索赔，相关流程正在审批中。对于1800元交强险赔偿，刘某某正权衡是否通过“小额诉讼程序”维权——该程序一审终审、效率高，或为破解此类“微额赔偿难”提供新路径。

“刘某某案例的典型性在于，其全责情形下仍可依法主张1800元赔偿，却因金额较小、维权成本较高而陷入两难——诉讼耗时耗力，放弃则权益受损。”达川区总工会法律保障工作人员分析说。

封面新闻记者注意到，此类案件并非孤例。

随着外卖行业高速发展，配送员为追求时效常在交通中“抢时间”，交通事故频发。记者通过检索类似交通事故案例发现，外卖员交通事故赔偿常陷入“责任认定易、执行难”的僵局——平台责任划分模糊、交强险赔付主体推诿、个人保险条款限制等等，都是需要解决的具体问题。

发稿前，刘某某联系上记者，表示计划在“饿了么”平台管理人员的帮助下，通过工会“娘家人”的帮助，再次找环卫公司协商赔偿事宜。对此，环卫公司管理人员在接受记者采访时也称，他们并未完全拒绝赔偿，希望能和刘某某“坐下来面对面协商解决”。

律师

提醒

“撞了也白撞”？

谨防陷入误区

四川省保护消费者权益委员会公益律师冯骏表示，外卖小哥在本次事件中被公安交警认定承担全部责任，在责任划分上应该是没有异议的；但承担全部责任的受害者一方，是不是“撞了也白撞”呢？冯骏律师称，这也不尽然。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故的，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度，适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。“尽管本次交通事故中的环卫车被判无责，也应当依据法律规定，在交强险范围内，承担不超过10%的赔偿责任，也就是我们常说的‘无责赔付10%’。这既能降低外卖小哥的损失，也能体现人文关怀。”

冯骏律师还特别提到，外卖小哥在执行工作任务时易发生意外，尤其是交通事故发生的概率较大，这属于工作时间、工作地点因工作原因受到伤害。若遇到己方须承担交通事故全部责任的情况，外卖小哥在获得不超过10%的交强险赔偿后，还可以向单位申请工伤保险待遇，或者向工伤保险主管部门申请工伤保险待遇，最大限度维护自身合法权益。

“外卖小哥用健康换时效，社会应该用法治护尊严。”冯骏律师认为，交通事故赔偿机制需打通“最后一公里”，避免法律条款沦为“纸面权益”。此案例亦警示外卖行业：唯有平台、保险、法治三方协同，才能真正为“奔跑中的劳动者”兜住安全底线。