上海
要闻提示：
- 新能源汽车人才缺口高达上百万
- 小鹏汽车率先兑现60天账期政策
- 零跑C11要做中国的“卡罗拉”
- 极氪入局混动市场
- 上汽通用新能源渗透率将超60%
新能源汽车人才缺口高达上百万
据央视新闻报道，相关数据显示，2025年我国新能源汽车人才缺口高达上百万，智驾工程师供需比仅为0.38。为应对人才结构化矛盾，以长安汽车为例，企业目前已制定完2026届校招计划，将持续增加智能化、新能源、软件等核心领域技术技能人才引进，招聘规模预计提升30%以上，拓展20所以上相关专业高校。
一财点评：市场需求和人才缺口的结构性矛盾，在短期内会推高人力成本和运营压力，长期来看将倒逼产业加速战略转型。企业通过与高校合作构建"产教融合"生态，将人才供应链纳入核心竞争力布局，有利于行业不断提升技术壁垒，最终推动全产业链向高附加值服务模式跃迁。
小鹏汽车率先兑现60天账期政策
近日澎湃新闻报道，小鹏汽车内部有邮件提及，“基于对长期合作的长远考虑，开始启动签署相关补充协议工作——付款账期缩短至60天内。”随后，小鹏汽车董事长何小鹏官微@XP-何小鹏转发该新闻正面回应此事称，经过近一个月的内部反复讨论，小鹏制定了账期调整和执行的相关步骤，并在最近开始推动向前。
一财点评：近日，工信部同步开通监管窗口，受理变相拖延支付等4类问题，推动行业从“长账期内卷”转向效率竞争。小鹏汽车以书面形式落实60天账期政策，有助于倒逼全行业加速账期透明化改革。期待有更多的企业跟进加快这一政策走向落地，将竞争力锚点从资金占用转向真正的供应链效能。
零跑C11要做中国的“卡罗拉”
近日，零跑汽车旗下全新C11正式上市。这款中型SUV在四年前与特斯拉Model Y同期进入市场，累计销量已突破25万台，是零跑最受欢迎的产品之一。零跑汽车创始人、董事长朱江明在发布会上说，“30年后如果零跑还在的话，C11也一定还在，要像丰田的卡罗拉一样一直迭代下去，把经典的产品打造成品牌的常青树。”
一财点评：丰田卡罗拉的进化史堪称半部浓缩的汽车发展史。这款诞生于1966年的经济型轿车，核心竞争力在于近60年的12代车型的迭代中，通过平台化降低研发成本，提升零部件通用率，形成规模效应。零跑寄望在C11车型上复刻卡罗拉成功路线，而能否在性价比标签之后实现品牌向上，将决定该品牌未来的发展走势。
极氪入局混动市场
近日，极氪发布基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S（900V高压混动架构），将首发搭载在极氪9X上。极氪9X是极氪汽车首款混动车型，搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，零百加速3.1秒，CLTC纯电续航最高380km。新车搭载千里浩瀚H9辅助驾驶方案，配备5颗激光雷达和双英伟达Thor芯片。
一财点评：近两年来，混动车型销量增速高于纯电车型。中汽协数据显示，今年前5个月，插混车型市占率首次超越纯电动车型，累计销量同比增长62%，成为行业增速最快的细分领域。在此背景下，此前定位纯电市场的新势力纷纷入局混动市场，除极氪外，阿维塔、小鹏、智己等车企也已经开始规划混动车型的开发。
上汽通用规划新能源渗透率2027年超60%
近日，上汽通用汽车在28周年庆活动上展出了别克至境轿车先导车，该展车预告了别克“逍遥”架构下新能源轿车的发展方向，下半年别克至境轿车即先导概念车的量产版也将正式亮相上市。
一财点评：2025年上半年，上汽通用汽车全新推出别克“逍遥”超级融合整车架构，这是合资品牌首款针对中国市场、由本土研发团队开发的全域融合型新能源整车架构。基于逍遥架构，别克全新高端新能源子品牌“至境”在未来12个月内将推出全新的轿车、MPV、SUV。根据规划，2025至2027年，上汽通用将累计推出10余款新能源产品。到2026年，上汽通用新能源渗透率预计将达50%以上；到2027年将超过60%。
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