齐鲁网·闪电新闻7月15日讯 面对市场竞争新态势,泰安港锚定提量增效核心目标,以创新驱动与精益运营双轮发力,依托数智化建设、多式联运优势及模式创新,推动物流枢纽综合效能实现新突破,构建起高效畅通的现代港航物流发展新格局。
多式联运构建物流联通大格局
发挥泰安港京杭运河纵贯南北、瓦日铁路横跨东西的区位优势,依托山东能源集团的煤炭产能和物流网络,实现与晋陕蒙地区的能源连接,着力构建“西煤东调、北煤南运、南货北上”的物流大通道。依托东平湖、大清河及京杭运河水运网络,船舶可辐射鲁西南、苏北、长三角等经济带,实现长江与运河沿岸资源高效共享。加强与济南港的协调联动,依托京杭运河和小清河“一纵一横”主航道,共同构建“公水联运+海河联运”出海新通道,打造京杭运河最北端现代化港航物流枢纽中心。
据测算,经瓦日铁路至泰安港中转下水至江浙皖地区,较北方四港海运节约30元/吨;港内汽运至周边用煤企业,比直接汽运节省20元/吨,显著降低区域物流成本。
数智赋能激活物流效率新动能
泰安港锚定“实体物流+数智物流”发展模式,全面推进集团物流业务平台化整合运营。依托物泊科技“大宗商品数智物流4.0”,完成物流配送业务平台化运营和计量发运系统数据信息联通。平台新增注册货主137家、司机9573人、车辆9359辆,已为70余家单位完成平台化运量约600万吨。
智能设备应用提升作业效能,45吨货车扫码入园从装货到出港仅需7分钟,2500吨煤炭列车40分钟完成接卸,1小时内2000吨原煤精准装船,万吨大列接卸缩至8小时,单日接卸能力突破5万吨,效率提升30%以上。全员劳动生产率达传统作业区3倍,人工成本节省超50%。
模式创新拓展物流增长新空间
创新拓展物流业务版图,开通万吨重载大列、疆煤入园、铁转铁等业务,打造陕蒙煤矿“前置煤仓”,实施“前置销售+物流总包”模式;把握“散改集”趋势,开展玉米、化肥等适箱货物集装箱转运,延伸服务链条。
多式联运“一箱制”模式,实现煤炭“铁路集装箱运抵—水运换装”全程不落地,破解“层层转包”痛点,实现物流成本降低30%。精准统筹火车入轨、船舶装运优先级,动态调配人力资源,确保各环节“零时差”高效衔接。
科学盘活仓储资源,实施严格周转效率标准(圆筒仓月均2次以上、圆形料场1.5次以上、条形仓1.3次以上),保障货物高效流转。仅上半年就签订完成69家超900万吨的中转业务合同,与5家月中转量超10万吨的核心客户建立了稳固的战略合作伙伴关系。
港产融合释放区域物流新势能
深化“港-产-城”联动,推动港产融合发展。规划建设3个临港物流园,打造煤炭、建材等产业集聚区;“金运通”“安如亿”数字物流平台上线,上半年实现营收8680万元,运输效率提升25%。
泰安市交通运输局和东平县政府高度重视水运经济发展,市交通运输局成立工作专班进行专题推介,谋划推动现代港航物流枢纽中心建设。东平县组建招商专班对接186家企业,签订1900余万吨运量协议,推动大宗货物集聚。兖矿泰安港公铁水联运物流园入选省级现代服务业集聚区,东平县“港航经济特色产业集群”跻身省级特色产业集群,临港经济辐射力持续增强,为区域协同发展注入强劲物流动能。
泰安港以数智化提升效率、以多式联运畅通循环、以模式创新拓展空间,不仅实现自身物流效能跃升,更成为京杭运河沿线物流降本增效、推动区域协同发展的典范。
闪电新闻记者 程志 通讯员 王伟 泰安报道
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.