抢占政策风口，人口大省官宣两校合并升格大学

近日，云南省教育厅发布公示消息，拟按照高校设置有关规定及要求，整合云南交通职业技术学院和云南交通运输职业学院两所公办高职的办学资源设置公办本科层次职业大学。新设置的本科职业大学办学所在地为昆明市。这意味着昆明将迎来第三所本科职业大学。

今年上半年，云南省教育厅对拟设置昆明冶金职业技术大学和昆明职业技术大学两所职业本科的事项向社会进行公示。昆明冶金职业技术大学是以云南省目前唯一一所国家双高计划高水平学校建设单位昆明冶金高等专科学校为建校基础，而昆明职业技术大学是以一所私营企业举办的民办高职云南经贸外事职业学院为建校基础。之所以在今年4月份就在省内进行了公示，却没有在6月份出现在教育部的高校名单中，可能与民办职业本科的设立要相对谨慎有一定的关系。

但从这今年的政策走向来看，只要省里进行了公示，即使会有一些波折，最终获批都只是时间问题。那么我们先来看看此次联合升本的两所院校的情况。

云南交通职业技术学院是云南省首家国家示范性高等职业院校、国家优质专科院校、国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校、国家汽车运用与维修类技能型紧缺人才培养基地，云南省高水平高职院校项目院校、云南省优质高职建设院校，获得全国第六届黄炎培职业教育奖等称号。本与昆明冶金高专是同等次的高职，可以说除了遗憾没有进入国家双高计划第一批名单，其他方面在云南都属于靠前的地位。

学院前身为1952年创建的云南省交通学校，2001年，云南省交通学校、云南省公路局职工大学、云南省交通干部学校、云南交通职工中等专业学校合并组建为云南交通职业技术学院。2022年10月，云南省化工学校正式并入云南交通职业技术学院。学校现有四个校区，总占地面积700多亩，下设12个二级学院，开办44个高职专业；现有教职工1000多人，全日制在校生18000余人。

学校共有道路桥梁工程技术工程、机械运用与维护、汽车运用技术、地下工程与隧道工程技术、城市轨道交通运营管理等5个国家重点专业和汽车运用与维修技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、会计、物流管理、城市轨道交通机电技术等8个国家级骨干专业。虽然学校的部分专业随着国家大基建的退潮，逐渐失去热度，但整体还有较大的需求量。交通类高职从国家示范性（骨干）高职中落选国家双高计划，并非云南一个孤例，同时还有安徽交通职业技术学院、广东交通职业技术学院、青海交通职业技术学院也都没能入选国家双高计划，这多多少少与交通事业发展阶段有着深层联系。

由于云南交通职业技术学院的存在，作为同类院校，但实力相对更弱的云南交通运输职业学院的存在感就会低一些。云南交通运输职业学院坐落于昆明市代管的安宁市，学校同时挂牌云南交通技师学院，实行一套班子两块牌子、两个机构相对独立运行、共享教学及保障资源的运行机制。

学校前身为1953年创建的国营云南省运输公司汽车驾驶员训练班。1960年升格为云南省交通厅运输局汽车技工学校，1980年更名为云南省汽车驾驶技工学校，1987年更名为云南省交通技工学校，2001年升格为云南省交通高级技工学校，同时增挂云南省交通职业技术培训学院牌子。2010年升格为云南交通技师学院，2017年组建云南交通运输职业学院。学校现有多个校区，校园总占地面积近1500亩，下设13个二级学院，开设42个高职专业；现有教职工700多人，在校生规模15000余人。

云南交通职业技术学院办学实力更强，位于昆明大学城，区位优势明显，而云南交通运输职业学院升格为高职的时间较短，占地面积大，办学基础更弱，两所公办高职合并升格，对于组建职业本科无疑是优势互补，更有助于满足各项升格的指标和条件。这也给了其他省份抢占职业本科建设的政策红利一定的启发。