一文读懂错综复杂的恒大汽车股权架构体系

恒大汽车，全称中国恒大新能源集团汽车有限公司，注册地址为香港万通保险中心22楼2202室，实际办公地点在广州市黄埔大道西78号恒大中心28楼。

万通保险中心前身是中国恒大中心，中国恒大于2015年以125亿港元从刘銮雄手中收购后改名。

2022年9月，该建筑被债权人中信银行国际委任的接管人安迈企业顾问公司接管；2023年以90亿元挂牌出售，但最终交易价格和买家都未公开，或许根本没有卖出。

01

恒大汽车的前身是杨受成旗下的新传媒集团，2007年注册成立，2008年上市。

2014年，恒大地产（中国恒大前身）以9.5亿港元收购新传媒集团75%的股份。

2015年，恒大健康产业集团有限公司（简称“恒大健康”）借壳新传媒集团上市；2020年9月1日，恒大健康被注入汽车资产后正式更名为恒大汽车。

更名后不久，恒大汽车以每股22.65港元，向腾讯控股、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名投资者配售1.77亿股股份，筹资约39.99亿港元。

2021年1月，恒大汽车以每股27.30港元，向6名战略投资者定向增发9.52亿股，筹资260亿港元。

其中，成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司和翠林全球投资有限公司各出资50亿港元；刘銮雄的妻子陈凯韵（甘比）、上市公司中国燃气控股有限公司董事局主席及总裁刘明辉各出资30亿港元。

02

中国恒大通过附属公司Evergrande Health Industry Holdings Limited间接持有恒大汽车57.36%的股份，直接持有1.18%，共计58.54%。此外，中国恒大另一家附属公司Acelin Global Limited持有5万股，持股比例很小，可以忽略不计。

与恒大系另两家港股上市公司中国恒大和恒大物业类似，恒大汽车也是一家境外控股平台，主要运营资产在境内。

恒大汽车全资控股恒大新能源汽车控股（香港）有限公司（简称“恒大汽车香港”），再通过“恒大汽车香港”控股恒大新能源汽车投资控股集团有限公司（简称“恒大汽车投资”）。

“恒大汽车香港”直接持有“恒大汽车投资”99.4%的股份，通过另一家全资子公司恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司间接持有0.6%的股份，合计100%。

“恒大汽车投资”是恒大汽车境内的核心控股平台，名下有27家子公司，大多是全资持有，最低持股比例也在50%以上。即使不是全资控股，其他股东也都是恒大汽车体系内的关联公司。

这些子公司有生产基地，汽车销售、汽车产业园、研究院等业务类型。

其中，注册地在广州市南沙区的有8家，这8家中有7家注册地址是相同的，属于“一址多照”。

2024年7月，“恒大汽车投资”全资控股的恒大新能源汽车（广东）有限公司和恒大智能汽车（广东）有限公司被债权人申请破产重整。

目前，恒大新能源汽车（广东）有限公司重整程序已经终止，普通债权超过60万的偿还比例只有0.7%，60万以下（含本数）全额清偿。

近期，“恒大汽车投资”另一家全资子公司恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司的一块工业用地，因企业自身原因被广州市规划和自然资源局南沙分局认定为闲置地块，有权无偿收回。

该地块面积约43.7万平方米，购入价格为5.9亿，规划用于新能源汽车整车及核心零部件的研发与制造。

这不是恒大汽车第一次被无偿收回闲置土地！

2024年5月，恒大汽车公告称：收到地方行政部门通知，要求解除先前签订的一系列投资合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。

虽然公告没有透露到底是哪个行政部门，但根据公开信息推测，很可能就是南沙区的相关部门。

03

恒大汽车规划的七大生产基地分别位于广州 、上海 、青岛 、广西 、天津 、郑州和沈阳，但只有天津基地拿到了生产资质。

那么，这唯一的生产资质从何而来？

2019年，恒大汽车的前身恒大健康，以9.3亿美元收购了国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）51%的股权，NEVS的子公司国能新能源汽车有限责任公司于2017年获得国家新建纯电动乘用车生产资质。

2020年6月，恒大健康再斥资3.79亿美元收购剩余49%股权，使NEVS成为其全资子公司。

2021年，恒大汽车将具有生产资质的国能新能源汽车有限责任公司划转到“恒大汽车投资”体系内，并更名为恒大新能源汽车（天津）有限公司。

2024年，天津基地停产。

至此，恒大汽车成立以来，仅交付1429辆汽车！