冯兴亚：广汽集团全面进入“战时状态”！这三大战役至关重要

在2025中国汽车论坛上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚全面分享了广汽的行动与思考，并对当前汽车产业变革关键命题进行了剖析。当前，汽车产业变革已踏进深水区，广汽集团已全面进入“战时状态”，全力打好“用户需求战、产品价值战、服务体验战”这关乎未来的“三大战役”，助力再造新广汽。

着力为用户打造情绪价值

面对汽车产业的变革，广汽集团“初心不改，路径要变”，既要坚守自己的原则，确保汽车安全和功能价值底线；更要全面提升对客户需求的洞察能力、重构用户运营体系，拥抱和满足用户核心需求，着力打造情绪价值。

冯兴亚介绍，广汽在专注造车的同时，始终“坚守着自己的坚守”。广汽集团一贯坚持安全底线，整车开发必须经过两冬一夏的严格验证、高阶智能驾驶辅助必须采用双冗余设计等，以求最大程度确保品质和安全，满足用户的功能价值诉求。广汽传祺荣获2024年度、2025年上半年自主品牌保值率第一名，广汽传祺M8车型连续三年位居自主MPV保值率第一名等成绩，这些成绩都体现出该品牌在用户口碑上获得的回报。

随着智能网联新能源汽车的兴起，用户需求发生了根本变化，汽车已成为承载个性和情感的移动伙伴。广汽在确保汽车安全和功能价值底线的同时，全面提升对客户需求的洞察能力、重构用户运营体系，拥抱和满足用户核心需求，着力打造情绪价值。因此，广汽系统引入了DSTE（开发战略到执行）、IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销与销售）流程体系，以“以用户为中心”推进全面变革。

接下来，广汽需要打好用户需求战，构建精准高效的大研发体系。冯兴亚介绍，广汽重构了产品、造型、整车、平台技术等资源及相关配套职能，构建“从用户洞察为起点到产品交付”的广汽大研发体系，确保车型开发在满足功能价值基础上，精心锻造让客户心动的情绪价值。基于过去十年的技术积累，广汽调整了车型和技术路线布局，迅速投入新产品。从今年开始，广汽将持续导入多款增程和插电车型。今年8月，广汽昊铂HL增程版将正式上市交付。

针对未来个性化消费市场，广汽以核心科技创新为支撑，针对性强化性能长板。例如充分发挥广汽在电驱领域的技术优势，基于广汽昊铂SSR超跑技术积累，大力提升产品的加速性能，使家用产品的加速性能可以迈进3秒大关，为用户带来怦然心动的驾驶体验。与此同时，基于用户对经济性的高要求，广汽以1度电行驶12公里为目标，强力攻关极致电耗。

主打“科技与安全”强化品质竞争力

冯兴亚指出，广汽还必须打好产品价值战，以科技与安全强化品质竞争力。在“新能源上半场”的竞争中，依托持续的高强度研发投入，广汽掌握了高安全弹匣电池、夸克电驱、超级快充、第三代混动系统等新能源领先技术。

面对“智能化下半场”，广汽实现了智能辅助驾驶城区NDA在广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安的全面搭载，并力争在今年下线首款前装量产L4高度自动驾驶车型。此外，高算力星灵电子电气架构、“基于生成式AI端到端架构”的广汽GSD智能驾驶辅助系统、“端云一体大模型智能体”以及智能底盘域控等核心智能技术均已实现量产，将全面提升产品价值体验。

坚持安全是不可妥协的底线。广汽发布了“广汽星灵安全守护体系”，构建了全链路安全研发体系、全域安全技术、全时安全保障，为八大关键系统配备双冗余设计，以双倍成本守护用户无价的安全。

同时，广汽还与华为、宁德时代、滴滴等科技巨头深入合作，持续以科技创新和极致质价比满足用户个性化需求，为用户创造更多价值。几天前，广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet成功完成首飞，标志着广东在低空经济领域取得重大突破，正式迈入“城市立体交通时代”。

重构用户信赖满意的营销体系

此外，广汽还要打好服务体验战，重构用户信赖满意的营销体系。广汽正在全面导入IPMS（集成产品营销和销售）体系，以此为核心，全面深化 “直联、直服、直营”的“营销金三角”客户新体验。

为构建“以客为尊”的营销服务一体化流程体系，广汽重新梳理了服务流程，全面导入NPS（顾客净推荐值）指标管理评价体系，确保店端和全体销售服务人员更加专注客户体验和满意度的提升。

在线上线下融合运营方面，除了线上24小时全天候在线的超级管家实现100%直连客户，广汽依托广汽全国2000多家销售服务网点，加快建设“广汽综合销售服务中心”，打造“全方位、多层次、线上线下融合”的新服务体系，实现93%的问题在2小时内解决；在软件领域，广汽今年已全面实施整车软件大版本定期OTA分类升级体系，为用户带来常用常新的智能科技价值体验；在渠道领域，广汽将加速在低线城市的渠道下沉，让服务更好触达各级城镇消费者。此外，广汽也将通过流程再造，重塑与客户需求相匹配的综合服务能力，把客户价值的打造真正体现在客户体验全过程之中。

“广汽在坚守汽车安全和功能价值底线的基础上，为用户提供一流的功能价值和情绪价值。通过转型、变革、重构打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，力争在2027年实现自主品牌销量200万辆，实现广汽集团二次腾飞。”冯兴亚指出。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆