北京
7月10日，记者从深圳市人民政府口岸办公室获悉，香港特别行政区行政长官会同行政会议已于日前正式批准北环线项目第一部分的财务安排，香港运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁）已签订第一部分项目协议，协议确立北环线主线项目部分融资及建造安排，并同时启动支线的详细规划及设计。据悉，港铁将以创新思维，以一体化规划，将北环线主线和支线合为单一项目，预计可提前同步于2034年开通。
据悉，北环线主线接通现时的屯马线和东铁线，从锦上路站，经新设的凹头站、牛潭尾站、新田站，再通过新设的古洞站跟现时落马洲线接通。支线则从新田站，经过新设的洲头站、河套站，终点是深圳新设的皇岗口岸站。
香港特区政府发言人表示，北环线项目的策略价值重大，政府下定敢于破局的决心，作出三大突破，为项目提速提效。按照以结果为目标的思维，通过引入与铁路建造相关的内地标准、做法和资源提升建造效率，将北环线支线的规划大幅提前，目标是与主线在2034年或之前同步开通，即较北环线支线原先估计的时间表提早约两年。
香港特区政府在独立审核顾问的协助下，已严谨审视港铁公司就北环线项目第一部分提供的财务预算，核实的项目预算约为314亿港元（按2025年7月价格计算）。
据介绍，北环线项目通车后，锦上路至古洞的行程时间将由现时的60分钟至80分钟缩短至约12分钟，将有力促进香港北部都会区发展。（记者/崔璨）
来源：南方日报
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