江苏
7月2日晚，一列货车在浙江金华境内意外侵入下行正线，与K1373次旅客列车侧面冲突，使后者机车前台车脱线。客车停驶了3小时，期间空调和通风系统失效，密闭车厢不通风，十分闷热，乘客被汗水浸透，有人无奈脱了上衣，有人大喊“闷死”“受不了了”，不少乘客出现呼吸困难、头晕症状，希望开窗透气。一名小伙情急之下砸开车窗以通风。对此，我赞同谭敏涛律师的观点，破窗透气的行为属于紧急避险。
那天金华最高气温37.9℃。车厢密闭，人员密集，必然温度上升，空气愈加浑浊，谁也受不了，老人儿童孕妇病弱者更在危险状态。破窗通风是为避免自身及其他乘客身体健康受到进一步损害，“不得已而为之”以损失铁路方较小的财产权益，保护众多乘客健康安危较大的合法权益，符合紧急避险定义。生命重于泰山，保障乘客安全是铁路运营方的法定责任。尽管铁路警方没有处罚破窗者，仅仅是“批评教育”，网友们依然意气难平。
铁路方当然也是关心乘客安全的。将各车厢乘务间、厕所、洗脸间等处气窗打开，班组自带的矿泉水发给旅客，紧急协调来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水，并联系10辆120救护车准备应急。但是铁路方有一个失误，就是通风量更大的列车门没有打开。解释原因是，两边无站台，担心乘客发生意外。此担心固然是为乘客安全着想，然而乘客在车厢内中暑、患热射病、晕厥，甚至更严重后果，乃是更重大的安全问题。所以利弊权衡，还是应当打开车门通风。
何况《高速铁路动车组车辆故障应急处置办法》和《旅客列车空调失效应急处置办法》都规定，旅客列车停车超过20分钟或空调失效超过20分钟时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，视情开门、开窗。遗憾的是，这趟K1373次旅客列车停止运行和空调失效都远超20分钟，却没按规定开门通风。至于“未达到启动车门开启和破窗应急预案的标准”的说词，却缺乏数据标准的支持和具有公信度的依据。总之，列车服务有所失误，小伙破窗情有可原，网友要求撤销“批评教育”合情合理。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
