德国的飞机票明显更贵

自新冠疫情爆发以来，德国的机票价格一直在上涨。即使是那些自诩为廉价航空的机票也令人咂舌。

根据德国航空航天中心 (DLR) 的一项研究，因为航班选择持续短缺，飞行成本高昂，以及各种税费，即使是廉价航空公司，在某些情况下的机票价格也大幅上涨。

DLR 研究员 Peter Berster 指出，四大直飞航空公司的起价9.90 欧元或 19.90 欧元。一年前，机票价格在 66 欧元到 110 欧元之间。当时最便宜的航空公司是瑞安航空。一年后，不含行李的单程机票平均价格在接近67 欧元（Wizz Air）到 130 欧元（Eurowings）之间。

• 瑞安航空的平均票价在一年内已从66欧元上涨至约80欧元。

• 最贵的廉价航空是汉莎航空旗下的欧洲之翼，单程平均票价从110欧元涨至130欧元，保持最贵廉价航空的称号。

• 易捷航空的票价略有上涨，从84欧元上涨至86欧元，位居中游。

• 只有主要服务于东欧市场的维兹航空将平均票价从94欧元降至67欧元，成为唯一一家降价的航空公司。

德国飞行热情还没恢复

德国航空运输仍未完全从新冠疫情的冲击中恢复。据行业协会BDL的数据，截至11月的航班时刻表显示，座位利用仅为2019年同期的93%。而其他欧洲国家座位可用率早已超过2019年的10%。德国廉价航空公司的座位利用率仅为危机前的85%，而欧洲其他地区则为133%。

高昂的机场税费

根据德国汽车俱乐部（ADAC）最近对120条短途航线的分析，德国机场的政府税费在欧洲名列前茅。只有阿姆斯特丹的机场税费比德国更高: 法兰克福机场每位乘客58.60欧元，慕尼黑机场49.06欧元，就连汉诺威机场的税费也要42.13欧元。这远高于国际枢纽伦敦希思罗机场的41.22欧元。

德国只有柏林-勃兰登堡的税率相对较低，仅为22.23欧元。

廉价航班萎缩

瑞安航空尤其对德国机场的成本感到困扰，甚至提出，如果德国降低成本，瑞安航空可以迅速将其在德国的机队规模翻一番，达到60架。该公司在新冠疫情后发展迅猛，去年在欧洲各地运送了超过2亿乘客，位居其他航空公司之首。然而他们因为德国机场的高昂成本削减了汉堡和柏林等德国机场的航班服务。

瑞安与其竞争对手易捷航空和维兹航空一样，将飞机部署在进入成本较低的市场。欧洲之翼主要填补了德国市场的空白，今年还能保持盈利，但票价也更高。

无论如何，德国市场明显落后，而且廉价航空公司正在避开昂贵的德国机场。行业协会呼吁废除航空交通税，并要求联邦政府承担航空安全费用。

没有理想的订票时间

DLR的研究评估了2025年3月11日大量欧洲航班的预订情况，这些航班的预订时间分为四种，从一天到三个月不等。短期预订的机票通常最贵。出发前一天预订的机票平均价格在119欧元（维兹航空）到169欧元（欧洲之翼）之间。如果预订期为三个月，平均价格在46欧元（瑞安航空）到90欧元（欧洲之翼航空）之间。

提前一周预订的杜塞尔多夫飞往斯德哥尔摩的欧洲之翼航空单程机票最高价格为499.99欧元。而第二天同一航班的机票价格仅为199.99欧元。

ADAC也证实，没有最佳的预订时间。纵然提前预订更具成本效益，但由于航空公司的动态定价，价格在航班起飞前可能会发生波动。而且一周中也没有没有特定的日子可以确保最优价格。