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Author / 酷乐汽车
保时捷计划于今年晚些时候推出首款电动版卡宴，同时还将在本月的古德伍德速度节上展示一款伪装版车型。不过，这款电动车其实已在英国另一场爬坡赛中亮相，它不仅以4秒的优势打破了赛事的SUV纪录，起步速度还堪比同场竞技的、配备光头胎的专业赛车。
此次测试的地点是历史悠久的谢尔西·沃尔什爬坡赛道，该赛道号称是世界上仍在使用原始路线的最古老赛车场地 —— 其首场赛事可追溯至1905年。
保时捷泰格豪雅电动方程式车队的试车手加布里埃拉·吉尔科娃驾驶这款电动车，在这条长1000码（914米）、坡度达16.7%的曲折赛道上跑出了31.28秒的成绩，大幅刷新了此前由宾利添越（参数丨图片）保持的35.53秒纪录。
官方计时数据还显示，这款卡宴在前60码（18.3米）的加速仅用了1.94秒，这一成绩堪比同场赛事中配备光头胎的单座赛车，更夸张的是，保时捷仅使用了符合道路法规的夏季轮胎。
虽然保时捷尚未公布这款破纪录的卡宴原型车的动力参数，但从著名汽车节目主持人“鼹鼠”理查德·哈蒙德的试驾视频中，我们还是能略知一二。
哈蒙德已证实，这款卡宴搭载保时捷的主动悬挂系统，该系统已应用于Taycan车型，但未配备在与卡宴共享平台的电动版Macan上。他还提到，这款电动车在赛道模式下的合成音效听起来有点像燃油V8发动机，并且他得知其动力输出将超过燃油版卡宴中性能最强的Turbo E-Hybrid车型的730马力。
在拖拽能力上，电动版卡宴根据配置不同，最高可达3500公斤。尽管部分电动车如GMC悍马的拖挂能力更强（12000磅/5440公斤），但电动版卡宴的这一数据也已与Rivian R1S及同堂销售的燃油版卡宴持平。
为了证明这一点，哈蒙德用这款卡宴拖曳了他那辆沉重的复古拉贡达汽车，并表示电动机在爬坡时毫不费力。
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