“特马”再次开撕？马斯克准备“复仇”

据环球网消息，当地时间7月4日，特朗普签署“大漂亮”法案成法，而马斯克在同日于社交平台发起成立第三党调查，二者矛盾似有升级之势。这一法案究竟为何会引发如此大的波澜，“特马”之间的矛盾又将走向何方，背后的故事并不简单。

马斯克（资料图）

“大漂亮”法案于美国当地时间7月4日经特朗普签署正式生效。该法案核心在于财政重组，计划未来十年减税4万亿美元，同时削减至少1.5万亿美元支出。企业税率从21%降至15%，中产家庭年均减税1700-5000美元，小费和加班费收入免税，还允许扣除购买美国制造汽车的贷款利息，创建“特朗普储蓄账户”。

在能源政策上，法案取消了拜登《通胀削减法案》中对太阳能电池板、风力涡轮机、电动汽车的税收抵免，从9月30日起不再为电动汽车提供税收抵免，只有在2027年底前投产的可再生能源项目才能享受税收优惠。美国国会预算办公室估算，该法案将使美国政府未来十年预算赤字增加3.4万亿美元，美国债务规模本就高达36.2万亿美元，未来十年还会再添3.4万亿。

特斯拉在“大漂亮”法案的冲击下，正面临诸多困境。法案废除碳排放积分交易关键规则，将企业平均燃油经济性标准罚款设为零，致使特斯拉碳积分收入之路被阻断。去年，特斯拉碳积分收入达28亿美元，占净利润39%，其中约四分之三源于美国市场。今年一季度，若没有4.09亿美元碳积分收入，特斯拉便会陷入亏损。此外，特斯拉的电池制造、超级充电站网络、太阳能屋顶等业务，也因法案失去重要联邦支持或税收减免。

马斯克（资料图）

马斯克与特朗普的关系并非向来如此紧张。在过去，马斯克曾在特朗普竞选期间给予支持，特朗普也曾对马斯克及其企业表达过欣赏。然而，随着“大漂亮”法案的推进，二者关系急转直下。早在6月初，共和党参议员保罗批评法案，特朗普便猛批保罗“对法案几乎一无所知”“从来没切实可行的想法”，而马斯克力挺保罗，转发其批评法案的帖子并配上“100%”符号。此后，特朗普于7月1日放话可能驱逐马斯克，称要让政府效率部盯着他，面对威胁，马斯克回应说“太想让冲突升级，决定克制”。但克制并未持续，7月4日，马斯克发起成立“美国党”的调查，他表示新政党可专注于2-3个参议院席位和8-10个众议院选区，“足以对有争议法律做决定性投票”。

对于马斯克成立第三党的计划，诸多挑战横亘在前。选举专家布雷特・卡佩尔指出，成立新政党困难重重，需应对各州不同法律。在部分情况下，新兴州政党得提交大量签名，以使候选人进入选票，且要在选举周期中赢得一定比例选票。同时，新政党还会遭到两党强烈反对，且需耗费数亿美元用于诉讼。

马斯克（资料图）

从政治层面看，特朗普凭借“大漂亮”法案巩固对共和党的掌控力，若法案顺利推行，他在党内及部分选民中的影响力有望提升。但党内并非铁板一块，保罗等部分共和党参议员对法案持有异议，马斯克的反对，可能会进一步影响特朗普在部分群体中的支持率。而马斯克若真成立第三党，虽短期内难以对两党主导的政治格局形成颠覆性冲击，但会分散部分选票，增加政治不确定性，尤其是在一些关键选区，可能改变选举结果。从商业利益角度，“大漂亮”法案对特斯拉等新能源企业冲击巨大，马斯克的反击，既是为自身商业帝国的利益而战，也反映出美国不同产业集团在政策博弈中的较量。

未来，“特马”矛盾走向充满不确定性。若马斯克的第三党计划逐步推进，可能引发特朗普政府更多针对性举措，双方矛盾或进一步激化。反之，若马斯克在权衡诸多挑战后，放缓或放弃第三党计划，双方矛盾可能暂时缓和。